近日，埃安AION S 新增车型正式上市，新车共推出2款车型，售价均为13.98万元。车辆造型并无变化，但换装了60kWh与59.4kWh的磷酸铁锂电池包，车辆的NEDC续航里程依旧为460km。

       埋线蓄力，量产变现：将创造低风阻世界纪录的ENO.146低风阻设计融入量产车，成就AION S Plus 全球最低风阻量产纯电车(0.211Cd)。 与AION S相比，阻力系数降低约14%，风塑前脸（低趴引擎盖/更小转折角）降低2%；前后保、侧裙型面优化降低7%；自适应进气格栅（超低气体泄漏量）降低18%；电动隐藏式门把手降低1.5%；超低风阻气动轮毂降低4%；低风阻前轮气坝降低1.5%。

       广汽埃安AIONS搭载着一台最大功率150kW（204Ps），最大扭矩350N·m的电机，匹配电动车单速变速箱。这台车整个动力表现就市区内起步很轻快而且上了环路再加速超车动力也足够。然后就是底盘方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体底盘调教还是偏舒适的。驾驶感受层面这台车方向盘指向性比较精准。续航里程方面这台车官方NEDC续航里程为510km，笔者实测北方冬天续航里程为427km。

       内饰方面，设计了贯穿式的出风口，搭载的14.6英寸的中控屏、10.25英寸的全液晶仪表盘等，整个内饰设计得比较时尚，它使用了一些颜色的镀铬来提升内饰的档次感，车内还使用了不可开启全景天窗，在驾驶时也会显得比较通透。

       AION S同样配备了前置永磁同步电动机，电动机最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛米，续航里程最高可达510km，对于购买这款车的消费者来说，可以满足充电一次行驶一周的愿望。

       动力方面，2022款炫580和炫580 Pio搭载最大功率为100kW（136马力）的永磁同步电机，峰值扭矩为225Nm，配备容量为59.4kWh和60kWh的电池组（老款车型均搭载容量为58.8kWh的三元锂电池组），NEDC综合工况续航里程依旧为460km。