相信很多看过相关报道网友们都被AION S Plus的新造型吸引，本次我就带大家仔细研究一下AION S Plus的外观。ENO.146是广汽集团于2019年广州车展发布的一款创造了“全球低风阻新纪录”的电动乘用车。由于是电动车，没有进气格栅的散热需求，所以设计师可以尽情的利用空气动力学来打造低风阻的外观。

       新车座椅采用了类似高性能运动型车的桶椅造型，上方还采用了镂空设计，配色为黄、灰、白三色搭配。乘坐空间方面，身高175cm的驾驶者坐进前排，调整好标准的驾驶姿势后，前排头部空间1拳。

       车身侧面凌厉的腰线从大灯组一直向后延伸，与后窗下沿融为一体，下方的腰线从前轮拱一直延伸至尾灯组，车身侧面造型更显硬朗，像隐藏式门把手、悬浮式车顶这些流行的元素都有配备。

       作为纯电车，AION S Plus是没有大小保养之分的，保养程序就是检查电池及冷冻液状况，再加上空调滤清方面的检查，像这样的基础检查AION S Plus的工时费约300元。保养间隔为首保5000km，且广汽埃安提供首保免费的政策，接下来每10000km保养一次，在保养间隔这块很有优势。

       车身侧面，AION S Plus配备了悬浮式车顶，上方的腰线从大灯组开始向后方延伸逐渐与车身融为一体，下方的腰线从前轮拱一直延伸至尾灯组，硬朗的双腰线设计在光影的衬托下让车身侧面造型更加硬朗。车身尺寸方面，新车的长*宽*高为4810*1880*1515mm，轴距为2750mm。

       AION S Plus相比老款车型在设计完全倒向了年轻化，中配和高配车型破百时间分别为7.8s和6.8s，动力水平也符合战斗的外观设计，针对女性消费者还推出了冰玫粉配色，可以说为了讨好年轻消费者下足了功夫，在同级别、同价位的纯电动车型中还难寻第二辆。