亚洲龙 2019款 2.0L XLE尊享版前脸看起来十分大气，大嘴式格栅采用了银色饰条进行修饰，为整车提升了一定的档次。

       定位中型车的亚洲龙有着不小的车身尺寸，如果说2.0L自然吸气发动机最大178马力（131kW）用在卡罗拉上是充沛的话，在亚洲龙上就不免会有些担忧，而这也是此次试驾最关心的部分。与发动机配合的是一款CVT变速箱，不同于大多数CVT，它的一挡采用了齿轮结构并带有液力变矩器，升入2挡之后才是传统的采用钢带传动的CVT变速箱。

       可以用财大气粗来形容这个内饰吧，并不是说它的内饰有多豪华，而是它的内饰设计上很有个性。

       至于动力系统，我们都知道雷克萨斯 ES 用的是 2.0L 自然吸气发动机加双擎版本，那么亚洲龙呢？我告诉你，也几乎是完全一致的。

       车内噪音/异味：这个车子的隔音做的比较好，只是在急加速的时候发动机会有微微的声音，平时还是比较静谧的，至于它的路噪和风噪，我觉得这款汽油版的亚洲龙做的还是不错的。座椅后排座椅的舒适性是它的一大亮点，它的座椅柔软程度很好，腰部的支撑性也不错。后排空调出风口算是海量了，而且在底部还有电源插口还有USB接口，这些配置挺实用的。

       亚洲龙包括2.5L燃油、2.5L双擎两套动力系统，指导价区间为20.88-28.98万元，采用全新的TNGA“丰田全球新架构”，为一汽丰田TNGA全新旗舰车型。亚洲龙采用了大尺寸的进气格栅，在完美展现颜值的同时带出霸气和凶悍的气场，优雅之中透露出几分不愿安分的野性，颜值的识别率极高

       最后再来总结下这款车，最满意的就属于这个外观和后排空间，外观轮廓非常的帅气硬朗，而且第二排的腿部空间还非常的大，实际体验下来非常地舒服！好大的后排！