22款雷克萨斯LM300中控台部分搭载一款方正的大尺寸液晶显示屏,下方是对称式物理按键区,视觉效果十分上档次。
在内饰和细节上雷克萨斯LM还拥有一整套多媒体互联与人机交互控制能力。抛开前排双液晶显示器中的多功能不谈,四座版后排独立的液晶显示屏同样拥有触控功能,6个USB/Type-C接口则将强化移动电子设备的续航使用。配合拥有19个喇叭的马克莱文森车载音响系统,它带来了顶级的听觉享受。无论是优质的调音师调声还是合理化的高中低音喇叭布局,带来的音色还原度说低调一点是专业的电影院,往高调了说就是华丽的歌剧院。
21款雷克萨斯与丰田的品牌定位以及制造标准来讲,雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫。在制造标准方面,尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造,但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准,其工艺水平也要比丰田更高。这意味着当雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话,无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法。
雷克萨斯LM可以看作是精装版的丰田埃尔法,其前脸应用了雷克萨斯家族传统设计语言,尺寸巨大的纺锤形前格栅配合犀利LED大灯组,有着极强的威慑力。由于LM系列的主销车型为混动版,所以该车也使用了蓝色Logo
全新21款国六雷克萨斯LM(配置|询价)300h虽然整车的轮廓与阿尔法高度相似,但21款雷克萨斯LM300h运用了大量的雷克萨斯21品牌元素,整体上比埃尔法(配置|询价)更显高贵与豪华,新车前进气格栅采用了家族经典的纺锤形进气格栅,尽显豪华气场,前大灯依然是雷克萨斯锋利的设计,内部由三颗矩阵式灯珠组成,配上标志性的回旋镖式日间行车灯,极具视觉冲击力。
购车方面:编辑咨询了经销商,雷克萨斯LM欧版目前优惠程度不错,最高可优惠 76万,售价低至102.20万,现车充足,颜色齐全。
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