21款全新宾利欧陆GT6.0T W12版本进一步向消费者提供了一款几乎让人难以拒绝的产品——既能满足日常或者长途驾驶，同时兼具更强动力的超豪华双门四座车型。如果你想说选择4.0T V8有何不好？面对质疑，W12的答案只有两个字“身份”。

       新车首次装配了三面可翻转的中控面板。此外空调出风口位置和百年灵时钟被移至液晶显示屏下方，加入了全新样式的挡杆，对其周围的功能按键进行重新布局，整体更加简洁。

       21款宾利欧陆GT尾部，固然从正面线条上可以感遭到新欧陆GT的溜背设想愈加流利，不外共同车尾全新的尾灯设想大概更能突显出新车的活动气质。当车身超越必然速率尾翼就会主动升起来。尾翼升起来后以为就会像运动员一样驰挲跑道。欧陆GT的尾灯不再保持现款的B型设想，接纳了全新的长梭型设想，而且下方排气口接纳了异样的外型照应。

       2021款宾利欧陆4.0T全铝车身外壳并运用超塑成形技术，以打造大胆前卫的欧陆外形。这种精密技术将铝材高温加热至500摄氏度后进行塑形，让设计师可将更加复杂、鲜明的车身线条以及更丰满、更具雕塑感的后腰肌肉造型的设计构思成为现实。该技术此前仅被用于加工宾利车的翼子板件，而欧陆是有史以来第一款整个车体侧围采用超塑成形技术的量产车。