从外观上看,新型大众的旧车型没有太大的变化,而是对吸气格栅、前包围等细节进行了再设计,符合现在的主流颜色,看起来年轻时尚的特点,其前脸仍采用了大众家庭的标志性吸气架,在格栅内部,有着大众的R-Lie标志,证明这是一台R-Lie的纵向版,两侧是LED智能矩阵式的大灯灯组周围有一圈银色首饰,让它更精致。
这台车轮胎规格为235/45 R18,胎宽合适、轮圈够大、胎壁较薄,一副公路做派,中低配车型采用的是17英寸轮圈。全新的“Y”形树杈状轮圈看上去精炼又有设计感,轮胎匹配的是韩泰Ventus Prime2系列产品,拥有出色的干湿抓地性和不错的滤振性,胎噪控制上也较为优秀。
动力层面,新蔚揽搭载第三代EA888 2.0T发动机、7速DSG,油门和刹车是一如既往的容易操控,起步响应灵敏,但要追求爆发和推背感可能就要失望了,因为它是那种平顺、线性的质感。值得欣喜的地方,是它的DCC主动式动态底盘控制系统,在三种不同的模式下,你可以感受到其减震效果的明显变化。在运动模式下过坑洼会偏硬一些,但高速时对于车身的支撑会更好。而舒适模式,在中高速下对于颠簸的处理就会更果断。
头灯经过优化,分体式灯组配备了I.Q LIGHT矩阵式LED光源,具备10种智能动态照明模式,能根据不同路况自动优化照明的亮度和范围,并支持流水转向灯和大灯随动转向功能。日行灯布置的也有特色,除了顶部灯带,在主灯芯底部和外侧也加入了灯带,辨识度提升了很多。下格栅两侧通风口造型内置LED前雾灯,是全系标配,底部还有立体的前唇,显得更加运动。
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