新款领克05各车型看似变化不大，依然采用了领克常用的元素，分体式大灯作为领克标志性设计之一也并未改变，但在细节之上加以雕刻，综合性能也有所升级，今天我们就重点看下顶配车型领克05劲Halo车型。

       为营造更强的性能氛围，领克05+配备了专属性能仪表主题。该主题采用五炮筒设计，将转速表置于中央，并新增圈速计时、G值显示、实时动力分配、发动机功率及扭矩实时数据显示等功能，让驾驶者的乐趣再提升一个段位。同时，领克05+全系标配7.5英寸全彩抬头显示，可同步显示仪表上的各类信息，包括圈速计时等内容，增强车辆的可玩性。

       领克05年轻运动化的外观是消费者关注它的主要原因，前脸采用了熏黑处理的贯穿式格栅设计，和两侧大灯融合在一起，视觉上拉长了车头的宽度，厚重感十足并具有很高的辨识度。车身侧面更是营造了另类的美感，采用了消费者喜闻乐见的溜背式设计，与车内处的硬朗深刻的双腰线组合在一起营造出十足的力量感，在众多车流中脱颖而出不是问题。车尾大灯则是领克05的另一亮眼之处，采用了一块宽大的黑色饰板连接上两侧矩阵式的能量晶体尾灯，视觉上营造出一种贯穿式的效果，有效拉伸了尾部横向视觉宽度。

       领克05的外观设计相当年轻，前脸采用了贯穿式的进气格栅和分体式的大灯相连，厚重感十足的车头和领克的其它车型稍有不同，但看上去依旧带有个性鲜明的家族基因。作为一款轿跑风格SUV，溜背式的车身设计自然必不可少，和贯穿车身凌厉平直的腰线相结合，俯冲的姿态凸显出强烈的运动感，营造出另类个性的美感。车尾部分最大的亮点就是尾灯的设计，两侧尾灯组采用晶体造型，呈矩阵式排列，点亮后的视觉效果相当吸睛。

       领克05+的后多连杆式独立悬架，由一根衬托弹簧的控制臂和三根连杆组合而成，均由钢制材料组成。后悬架唯一铝合金件是轴承座，这对于轻量化相当重要，因为它的重量是100%的簧下质量。而连杆、弹簧和减振器因为有一端与车身相连，所以它们只有50%的重量被算作簧下质量。下控制臂有树脂护板包裹，一定程度上对悬架起到保护作用。

       尽管在排量上并没有增加，但是相比普通版本的领克05，05+在动力输出上的提升还是硬生生地拉出了一个档次的差距。发动机最大功率265Ps，在转速2000-4000rpm时可以迸发出380N·m的最大扭矩。配上8挡手自一体变速箱后，在官方测试环境下，领克05+可以在6.5s内完成0-100km/h的加速，不过这一次，6.88s已是我能踩出的最理想数据。

       领克是一个非常重视年轻化理念的品牌，目前在售的车型受众群体基本也是年轻人。而领克05+的出现再次锁定追求运动、性能为主的年轻群体。而从产品力上讲，领克05+不论是外观设计，还是内饰做工方面均保持了领克高品质的水准，特别在全碳纤维个性化运动套装的加持下使它在年轻消费群体面前更是吸引力十足。