11月6日，2022年北京马拉松在奥林匹克公园顺利完赛。虽然今年的北马没有邀请外籍精英选手参赛，但仍然吸引了数以万计的马拉松爱好者参与其中，精彩程度丝毫没有打折扣。熟悉马拉松的朋友都知道，这是一项在国际上非常普及的长跑比赛项目，它需要的不仅是速度，还考验耐力，只有二者兼备，才能获得理想的成绩。

       如果说马拉松考验的是人的速度和耐力，那长途旅行考验的就是车的综合实力了。特别是在油价高涨的今天，一台拥有优秀燃油经济性的车辆，绝对会为你节省不少用车成本，让你的长途旅行一路好心情。那么，在当今的汽车市场上，有没有这样一款动力与耐力兼具的“豪车”呢？答案是有，它就是一汽丰田皇冠陆放。

       皇冠陆放是一汽丰田皇冠品牌焕新后的首款SUV，定位静奢动感旗舰大七座SUV。皇冠陆放基于TNGA-K平台打造，搭载丰田全球领先的新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统，让其在强劲动力和经济油耗之间取得完美平衡的同时，也带来完全可以媲美燃油车的驾驶感受。

       说起丰田的HEV混合动力系统，相信很多人都听说过一句话，“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其它”。虽然很多人认为，丰田只有一套混动系统，无论车型怎么变，它的本质不会变，但就是因为这种“万年不变”的精髓，成就了它动力和经济的完美结合。

       据统计，从1997年第一代普锐斯开始到现在，丰田的各类电动化车型在全球的累计销量已超过2000万辆，而且25年来说，丰田混动的三电技术稳定可靠，至今仍保持着电池“0”事故的记录。那么，此次皇冠陆放搭载的新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统，又有哪些技术优势呢？

       极致混动 高效节油

       在TNGA架构的加持下，皇冠陆放搭载新一代TNGA 2.5L 双擎混合动力系统，集小型、轻量、高效率化技术于一身，大幅提升了燃油经济性与动力性能，同时高效整合发动机、电动机、蓄电池协同工作，实现了加速响应、静谧性等多方面的改进，带来酣畅淋漓的驾控和安享舒适的驾乘体验。

       其中，TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，通过采用激光熔覆气门座技术、D-4S高压缸内直喷、低压歧管喷射组成的混合喷射系统、VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术，实现了世界一流的41%的热效率，可提供141千瓦/192马力的最大功率和238牛米的峰值扭矩，同时，前电机可提供134千瓦的最大功率以及270牛米的扭矩输出，使得系统综合功率可达到183千瓦，整套混动系统的动力表现相当出色。

       而与之相匹配的是新一代E-CVT无级变速器，动力输出更线性，更顺畅，带来澎湃动力的同时，进一步降低了油耗。据官方数据显示，皇冠陆放四驱版的综合低至5.8L/100km，两驱版更是仅有5.3L/100km，这样的油耗表现足以让你的爱车在长途跋涉中像汗血宝马一样拥有超强耐力——“日行千里不进加油站”。

       当然，丰田混动最核心的技术当属被称作“混动神器”的PSD （Power Split Device 动力分配器）。该技术自1997年申请专利以来，确立了丰田在混动领域的霸主地位。相比于其它混动系统采用离合器结构进行动力传递，PSD则可以通过PCU的精准控制，调整各组件不同的转速，实现无极变速与动力输出输入，平顺性与变速的灵活性是其它结构的混动系统所难以取代的。

       静谧顺畅 驾驶感媲美轿车

       在日常驾驶中，这套混动系统提供了两种驱动形式，即EV（纯电）以及混动驱动两种模式。在起步以及城市拥堵阶段，智能的混动系统会率先使用电力来驱动车辆，也就是EV纯电模式，带来静谧舒适的驾乘体验。

       随着车辆速度提升，待车辆进入经济巡航模式，混动系统工作模式开启，传统汽油动力同时介入。当发动机高速运转，输出的能量可能出现过剩时，系统内的电机可以将多余的能量转化为电能存储在电池中，将最费油的阶段交给电机来完成，油耗自然也就大幅下降。

       当你需要一些激情澎湃时，皇冠陆放丝毫不吝啬自己的动力，前后轴共三台电动机与汽油机同时工作来输出最大动力。此刻，皇冠陆放的加速就犹如一台运动型轿车，线性而强劲的动力输出源源不断，运动感十足。

       值得一提的是，皇冠陆放采用了新型的E-Four电子四驱系统，与传统四驱系统相比，皇冠陆放采用了后桥独立电机，动力传输更直接，在燃油经济性、控制精准度、动力分配范围和空间利用等方面拥有绝对的结构优势。

       此外，皇冠陆放搭载的E-Four电子四驱系统，在行驶中大幅提高后轮输出扭矩的同时，增加了后轮的扭矩分配比（前后扭矩100:0~20:80），实现更加精确的动力输出配比控制，让用户体验到酣畅痛快的极致驾控乐趣。

       当然，除了驾驶的乐趣，皇冠陆放还为用户提供的舒适静谧的驾乘环境。超5米的豪迈大车身，让皇冠陆放拥有了超越同级的舒阔大座舱，特别是第二排座椅可实现180mm的滑动距离，使得第二排和第三排都可以拥有更加充裕的调节空间，让皇冠陆放可以轻松应对不同家庭的乘坐需求。

       静谧性方面，皇冠陆放的前挡风玻璃、主副驾驶车窗均采用隔音玻璃，极大的减轻行驶过程中的噪音传导。同时，车身多处使用高分子减振吸音材料，最大限度的阻断噪声源，为车内乘员提供更为静谧的驾乘环境。加上全系标配的全新一代Toyota Safety Sense丰田智行安全，让你尽享畅行无忧。

       写在最后

       总结来看，皇冠陆放搭载的2.5L双擎混合动力系统无论是动力性，还是燃油经济性，相比同级竞品都有着不小的优势。而E-FOUR电子四驱的加持，让其拥有了更好的操控性和高品质的行驶质感，再加上静谧的驾乘环境和宽敞舒适的乘坐空间，的确是值得混动车型消费者考虑的高质价比之选。这样一款品质与实力兼具的大七座SUV，您心动了吗？