近日,有网友向我们咨询大众途锐这款车,作为MLB EVO平台打造的大众旗舰SUV,途锐真的是特别霸气,和保时捷卡宴,奥迪Q7,宾利添越,都有着相似之处。
亮点来了,空气悬架可是全系标配,这可是同级别车型中少有的存在,可谓是诚意十足。
途锐的4MOTION是采用托森C型中央差速器的全时四驱系统,该结构也应用于奥迪Q7等MLB Evo平台的中大型SUV上。
这款车可以说很好地保留了大众汽车经典的家族造型设计风格。该车不仅拥有最新钥匙的黑色进气格栅和黑色的车辆后视镜,而且灯组也都采用了熏黑处理,让这款车的外观看上去更加的年轻和时尚,同时该车还将会配有更加富有科技感和辨识度的LED日间行车灯,以及最新样式的运动化,车身包围,而且在车身侧面这款大众途锐车型还拥有最新钥匙的运动化肌肉感车身侧面线条以及最新样式的18英寸铝合金轮毂,同时还采用了最新样式的尾部老牛板以及双边四出的排气系统,可以说整车在细节设计方面都已经足够的精致和动感。
测试过程我们采用运动模式,关闭牵引力控制系统,3000rpm弹射起步,最终0-100km/h成绩为6.8秒。之前国V版(也就是252马力的)途锐2.0T车型的官方加速为6.8秒,但我也没想到这台国VI版车型能够达成这一数值。起步一瞬间发动机出力、变速箱传动外加整套四驱和轮胎的驱动效率都很出色,而5.1秒的80-120km/h成绩也说明了这台发动机中后段不俗的动力性。截至目前,途锐2.0T车型是我们测试过的同级别最快的四缸车。
尽管脚感需要适应,新途锐混合动力的实际制动效果还是令人非常满意,能让超过2吨的庞然大物在平均39.7米的距离内从100km/h刹车到静止是很震撼的,brembo代工的产品确实够狠。
购车方面:编辑咨询了经销商,途锐目前优惠程度不错,最高可优惠 7.4万,售价低至45.98万,现车充足,颜色齐全。
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