宝马作为历时百年之久的豪华汽车品牌，它在漫长的岁月和不同的时代更迭下能够延续如此之久，和该品牌洞悉风向的敏锐度有着密切关系，所以即便宝马在我们印象中的经典身影挥之不去，但也不可否认，该品牌最不缺的就是大厂功底和创新团队。

       比起车外造型，车舱内或许才是iX的重点，座舱导入BMW全新世代布局，直接将前控台上换成12.3吋仪表和14.9吋中控屏幕的一体式曲面屏幕，并且仍维持具驾驶导向的倾斜度，这也是BMW内装一直以来的坚持，但这可能也是BMW在纯电车上对“开车、驾驶”这件事唯一能致敬的少数设计。

       多元驾趣，随心释放 动静之间，多元化驾驶乐趣充分领略。创新BMW iX车身架构中混合使用高强度钢、铝合金以及碳纤维等材料，有效降低了整车质量。BMW电动全轮驱动系统配合两个强劲电机，充分释放澎湃电动性能。紧握几何多边形运动方向盘，浓烈的操控欲望随着电子模拟声浪的轰鸣，直线飙升。创新BMW iX纯电续航里程最高可达665KM（CLTC），百公里能耗仅18.0千瓦时，让您舒适长途旅程。 *以上续航里程为xDrive 50表现，百公里能耗为xDrive 40表现。

       虽然远看过去仍是宝马的“双肾”格栅，但走进仔细看，iX这个纵向设计的双肾进气格栅还集成了摄像头和雷达传感器，非常巧妙。而且iX的双肾似乎是有生命的——表面带有聚氨酯保护涂层，这一涂层令格栅表面具备自修复的功能，细小划痕能通过琮定的时间自我消除，真的是很神奇。

       首先在设计方面，宝马iX展现出了超前的设计实力，比如车身采用“原石切割”设计，营造出了简约大气的既视感，全新双肾格栅造型搭配全LED灯组，赋予了宝马iX更强的视觉冲击力表现。

       今天介绍的这款车在空间、配置、动力方面都可圈可点，居家旅行也是不错的好帮手。 如果你也这么想，那今天的这款车还是值得推荐的。