奔驰CLS诠释了什么叫作出道即巅峰，因为在当时，这款车型推出之后，被广大车迷们冠以了“最美奔驰”头衔，而在这个光环之下，车型在后续的迭代更新中，不断演绎着以“美”为核心的阶段性设计结果。

       动力方面，全系车型搭载2.0升直列四缸发动机和9速自动变速箱，最大功率为220kW，最大扭矩为400N·m，传动系统将匹配9速自动变速箱。值得一提的是，新款奔驰CLS 260车型的最大功率为145kW，比老款1.5T+48V车型增加10kW。

       大面积的触控板十分平整，而且触控灵敏。带有驻车定位系统和360°摄像头的智能泊车功能可以自动识别停车位标线，即使左右无车也可以探测车位，进而完成倒入垂直或侧向车位的泊车。

       新款奔驰CLS的车身尺寸是进行了微调的，CLS 260的车身高度降低了1mm；CLS 300动感型的车身高度则降低了2mm；CLS 300豪华型车身长度减小了2mm，宽度减小6mm，高度降低了2mm；CLS 350 4MATIC车型的车身长度减小了13mm，宽度减小6mm，高度降低了3mm。总的来看，新车整体尺寸都变小了一点点，但是车内的空间不会受到太大影响，依旧是十分宽敞的。

       9速自动变速箱,将效率,舒适性和动态性提升至更高水平,变速平稳,一气呵成.全新设计的AMG运动风格组件及更有张力的前包围设计,夺目之余,先锋格调不彰自显

       AMG风格的轮圈出镜率很高，奔驰家族的多款车型都在使用。五辐造型虽然简洁，但气场一点不差。标配为19英寸，轮胎规格前245/40 R19、后275/35 R19，采用米其林PRimacy 3轮胎。

       新一代的奔驰CLS在视觉效果上会更具攻击性，但这并不影响车型本身的曲线流畅度，所以在这款车型身上既能感受到运动氛围，同时车内的豪华也表现充分。这款车型的适用范围比较局限，在铺装路面行驶比较合适一些，因为它没有空气悬架，所以在坑洼路面依旧会影响到底盘。但是车型可以作为街车使用，也可以用作于通勤，它的动力储备深厚，能够根据不同的驾驶模式带来相应的操控质感。尤其是在舒适模式下，它有着足够线性的动力输出，在运动模式下，也能带来用户想要的驾驶乐趣。