向来豪华品牌入门车型的销量都不低,不管是BBA的34C还是X1、Q3、GLA/GLB,月销量都很高。这个定理用在超豪品牌上一样,就比如保时捷Macan(图片|配置|询价),虽然它是最入门的保时捷车型,但这丝毫不影响它的销量。
您总是不断追求新的体验。当然,您也希望掌控全场。前排的运动型座椅传递出典型的 Macan 感受:更高姿态,但丝毫不影响您和路面亲密接触。对长途旅行来说座椅的位置也极为舒适。因为可选装带舒适性记忆功能组件的舒适型座椅 (14 向) 或者带舒适性记忆功能组件的自适应运动型座椅 (18 向)。
新车侧面线条并没有变化,依旧沿用跑车化的车顶线条,紧凑的车身姿态加上圆润的侧面轮廓带来十足的力量感。新车侧面变化在于车门护板采用了与格栅底部相同的菱形纹路设计,在光照下有着更强的立体感,同时新车还将提供全新样式的花瓣式五辐轮圈,造型足够别致。
内饰你所见之处,所碰之处,万物皆可选配。内饰座椅颜色,内饰座椅材质,座椅调节,车内饰板,换挡档把,方向盘材质,中控罗盘,车顶材质,ABC柱材质等等.....Macan的中控依然采用了大面积的物理按键,没有沿用保时捷家族最新的触摸式中控,有人喜欢也有人不喜欢。并且中控大屏的尺寸也得到了提升。
它的侧面同样是典型的保时捷风格。从这个角度看,每一块肌肉都蕴藏着巨大的力量——就像一头随时准备出击的猛兽。其车顶线条像双门跑车一样向后倾斜,营造出特色鲜明的跑车轮廓,兼具出色的空气动力学性能。我们的设计师将其称为保时捷飞线。Turbo 车型独有的新型车顶扰流板进一步优化了空气动力学性能,以证明只有属于你自己的潮流才是唯一重要的。
内饰部分,这台车同样会传承家族化的设计。除了大面积软性材质包裹的中控,这台车依旧会采用嵌入式大屏,在多功能方向盘的搭配下,整车的运动氛围还是很不错的。操控区域简约时尚,一体式操控台让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮,选择将空气悬挂升到最高位置。
总的来说,现在市场上的豪华品牌以及豪华车型都很多,奔驰、宝马以及奥迪的销量也很多,可以说大街上随处可见。但是保时捷就不一样,保时捷但从品牌高度上就要比BBA系列高出一个级别,这个是自身品牌所带来的优势。所以开上保时捷的Macan绝对要比宝马X5要拉风 一些。