21款奔驰G500全新改款上市，想必大家对奔驰G情有独钟的朋友已经按耐不住此刻的心情了，20款奔驰G500经过全新改款造型设计完全沿袭最初形态，但新加入了LED灯光技术，圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。

       最为厉害的还是g级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。像ml这样级别的车，用4-ets系统给打滑车轮施加制动，在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少，但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下，那就非用上差速器锁不可，将打滑车轮连轴抱住，让驱动力无路可逃，还有什么过不去的坎？正是有了这套系统，g级车的越野能力才如此登峰造极，当然价格高也正源于此。

       2021款奔驰G500全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分派变速箱是级对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。

       奔驰G 500暗夜特别版，相较于普通版车身而言，变化并不是非常的大，前脸横幅式的进气格栅，内部进行了熏黑的处理，搭配两侧经典复古的圆形大灯，以及引擎盖上硬朗的线条勾勒，从而使其看上去非常的霸气硬朗，开上它出门，堪称是“身份与地位”的象征。

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