ID.4 X背靠传统车企上汽大众，已经拥有30多年的造车经验积累，工艺和技术已经熟练，车辆的品质也能够得到保障。1984年大众集团正式和上汽集团打造了合资工厂，开始了漫漫造车路。除此之外，品牌还根据时代的不断发展，在营销模式上进行重新创新。此外，在网络上，也和其它行业进行了跨界合作。

       说到动力输出的平顺性，ID.4 X的纯电驱动那可是拥有先天优势。无论是Pure纯净版的125千瓦、310牛·米电机，还是Pure+纯净长续航版和Pro极智长续航版的150千瓦、310牛·米电机，都能带来线性的动力输出，并且不会有丝毫传统变速箱的换挡顿挫，ID.4 X加速时更加平顺的特性也能带来更佳的乘坐舒适性。

       适逢上汽大众ID.纯电家族推出一周年，ID.4 X ( 参数 | 询价 | 图片 ) 、ID.6 X、ID.3以突出的品质优势为用户提供了电动车“放心之选”。创新的线下直营模式、用户直连阵地APP等，在用户体验上展现大众品牌的年轻化形象，更贴近消费者。与此同时，ID.纯电家族联袂推出2022款，用焕新风貌开启纯电新生活。

       内饰设计也同样如此。双连屏和中控大屏这些新能源汽车上很流行的配置，这些在ID4上就不存在。它就是液晶仪表盘再加上一块面积不大的悬浮式中屏，同时驾驶台和内饰设计也是非常的简约。

       大众ID.4X的设计紧紧跟随了新能源汽车的简洁潮流，个性简约的轮廓搭配贯穿式点亮灯效，大尺寸轮毂采用双色精车工艺视觉识别度更高，稳重的同时又不会过于激进，既考虑到了年轻消费者的审美，也不过分张扬。12英寸的悬浮式大屏、增强现实抬头显示功能AR-HUD（只有奔驰S级等少数车型上搭载了这项功能）等，营造浓厚未来驾驶氛围的同时，也充分体现了大众ID.4X的潮流感与电动车领域的野心。可以说，无论是对灯光的运用、内饰科技感的营造，还是驾驶质感和舒适性方面，相比大众燃油车产品得到了质的提升。值得一提的是，ID.4X的25万级的价格也获得了广泛关注。

       在价格方面，大众ID4最低起售价低于20万。这个价格定得是相当低，是基本堵死了自己售后割消费者韭菜的后路：因为这个价位已经让iD4没有了大幅降价的空间，自然也就没有了什么割用户韭菜余地。

       大众ID4怎么样？论颜值和配置上汽大众ID.4还是很拿得出手的，而在大家最关心的新能源汽车的安全问题上，刷新中保研碰撞测试最好成绩的大众ID.4 X更是傲视群雄，看到这样的ID4，大家还满意吗？