每个人心中都有一台属于自己的梦想座驾，但并不是每个人都有实现梦想的能力。如果有幸积累了足够的资本，那么有一部分人可能会遵循如下的路线升级自己的座驾。例如高尔夫GTI——宝马M2——保时捷911——法拉利SF90。也或许是另一种路线：卡罗拉——雷克萨斯ES——奔驰S级——劳斯莱斯库里南。 这是两类性格鲜明的群体，前者机械发烧友、后者顶尖商务人。但是，前者的气场过于高调外放、后者的仪式感过于强烈。有没有一种能承载超高净值人群的气质，奢华经典却又含蓄得体的存在？

       侧面、车身侧面部分采用立体设计，流畅的线条衬托出细长的车身，上部和车身的碰撞颜色设计时尚，上下设计银色的踏板，两侧的枢纽造型为刀锋五跑车式，看起来非常运动充电口在左侧的后翼板上，和普通电车一样，尾部，这个尾灯的设计和前面的脸有明显的区别，比圆形的矩形还要整齐，灯组内部的设计也很细致，点灯后的识别度非常高，尾部下面有贯穿造型的白色装饰，分割了层次感强的车尾总的来说，新车的外观设计给人一种奢侈的感觉。

       后排来看，这款定制车型采用了突显尊贵感的4座设计，后排座椅使用Mulliner专属的独立菱形缝线座椅，并提供香槟套装供后排乘客使用。

       这与下方的10.9英寸显示屏和其他镀铬旋钮与控制按键无缝融合。配合机械、金属与复古感交融的换挡杆、扶手箱上的驾驶模式选择旋钮、手工缝线打造的精致方向盘与踏板上的“B”形logo……无数细节营造出了一个极具仪式感的驾驶控制区。

       外观方面，新车延续了新款添越的整体设计，依旧使用四边形的大尺寸前进气格栅，中网采用菱形网状设计。两侧圆形前大灯组与老款车型相比，外侧的圆形车灯取消了环状设计，变为实心，LED日间行车灯也变为了点阵式的造型，更具辨识度。

       松开“电门”后流畅的滑行体验不会像那些追求能量回收却忽略用户感受的车那样给予你丝毫的“拉扯感”。 EV MODE只是宾利为你展现其作为超豪华品牌对“舒适”一词最基本的坚守，也是这台添越PHEV让你适应她丰盈动力的“前菜”。 深踩加速，会遇到一道阻尼力，就好像在对你说“准备好了吗？”。一旦用更大的力果断下压，那么这台添越PHEV会成为你最忠诚的使徒。3.0T发动机即刻介入，用尽这套最大功率449马力、峰值扭矩700牛米混动系统的所能为你开路。