不知道各位发现没有,现在越来越多的人喜欢买PHEV车型,即便是在非限牌城市,也越来越多人开始选择购买混动车型,特别是售价在40万以上的高端车型,即便不是挂的绿牌,也能在尾标上看到“e”或者“PHEV”的标识。
动力方面,宝马5系PHEV采用的是2.0T的插电式混动发动机,最大马力184匹,17.7度的三元锂电池采用单电机前置布局,纯电续航里程达95公里,属于日常通勤范围够用的水准,420牛每米的扭矩以及8AT的变速箱为车辆提供了充足的加速能力,实测百公里加速在6点5秒,整个悬架对于振动和颠簸都有比较良好的过滤能力,在一般的路况驾驶下四平八稳,小规模的颠簸过滤得很干净,并且车辆全系配备了可变式的空气悬挂,整车乘坐起来以舒适性为主,定位是一款家用轿车,宝马5系PHEV相比燃油版车型最大的优势在于车辆的油耗很低,实测百公里油耗约在7.3升。
当我们坐在宝马5系PHEV的车内,可以看出其中控布局采用了宝马家族式设计语言。和外观方面一样,要说起吸引消费者眼光的设计元素,则体现在细节之处。例如M系列的三辐式运动方向盘,并且液晶显示屏尺寸也进行了升级,悬浮设计的12.3英寸液晶显示屏,使得整体有着较强的前卫科技气息。
宝马5系新能源外观依旧沿用宝马5系纯燃油版设计,车头进气格栅采用宝马传统的双肾式设计,两侧大灯为LED光源,配有日间行车灯,自动大灯,转向辅助灯,自适应远近光,大灯高度可调节,大灯延时关闭功能。
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以上表格是2022/11/23 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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