22款宝马X7的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X7调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X7却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X7，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。

       22款宝马X7匹配的是8速手自一体变速器，并搭载xDrive四驱系统。其中，xDrive50i车型将可选动态操作套件和越野套件，并标配自适应空气悬挂。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬挂和位于车轴的空气弹簧，通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80毫米，以适应多种路况。

       配置：3.0，8速自动挡，智能卡，不锈钢前后防护杠，宝马数字钥匙，铝制外观，21寸轮，电吸门，空气悬挂，全景天窗，高级木饰，四区空调，前排电动座椅带腰部支撑，前座加热通风，宝马显示钥匙，迎宾门槛，冷热杯架，美利奴真皮座椅，多功能运动真皮方向盘带换挡拨片，12.3英寸数字仪表，导航，12.3英寸触摸屏，无线充电，宝马手势控制，蓝牙，USB接口，宝华韦健音响带16扬声器，注意力辅助，疲劳驾驶监测，胎压检查，防爆轮胎，电动折叠自动防炫目后视镜，自适应LED大灯，防炫目远光辅助，LED雾灯，氛围灯，自动泊车，侧方停车辅助，抬显，前后雷达带紧急刹车，环影

       22款宝马X7依旧采用了大量宝马家族化设计元素，整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大，两侧大灯也采用了开眼角设计，使前脸造型更加狭长，搭配内部的日间行车灯，有着较强的科技感和灵动感。

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