只需一眼，便为动感强健的气质深深吸引。BMW X3的耀眼设计演绎豪华SUV气息。和谐的比例、俐落的轮廓，加上宽阔的车头与车尾，无不让人留下深刻感受。

       x3的三围尺寸4565/1853/1674 ，包括轴距2825，都超过了3系。其结果车内根本不缺少空间，连后排的腿部都有足够的活动余地。行李厢容积为480升，并可通过非对称放倒的后排靠背将它扩大到1500升。对比3系的旅行车(435升至1345升)都大了一号。

       X3 xDrive30i车型所配备的腰部支撑调节非常实用，前排驾驶者或乘客可以根据个人体型对腰部支撑进行调节找到支撑力度最好或者最舒服的乘坐状态，但稍稍偏硬的坐垫可能需要部分消费者有个适应过程。但这种偏硬的坐垫有个好处，就是长途驾驶支撑性够好，不会导致腰部酸软。

       操控智能，可以达到我满意的程度，真皮的多功能方向盘，支持手动上下和前后多个方向的调整，大小粗细规格上都没问题，握在手里的感觉是刚刚好的，12.3英寸的仪表盘，清晰度很高，所有的行车数据都显示在上面而且是实时更新的，再有就是底盘很扎实，距离地面高度也很充足，上个马路牙子，下个马路牙子都是轻轻松松的。

       宝马X3的空间表现还是非常完美的，相对于奥迪Q5L来说，虽然后排腿部空间小一些，但是整体的空间还是可以的，尤其是后备箱空间足够大，我感觉宝马X3的后备箱空间要比奥迪Q5L的空间大很多，毕竟奥迪Q5L后备箱是一种类似于溜背的造型，坡度很大，所以在后备箱空间方面表现并不好，而这台宝马X3在后备箱空间上的表现真的是非常满意。

       也许很多人不知道，宝马X3的外形是由80后华裔设计师Calvin Luk完成的，既有着年轻运动的感觉，又同时符合东方人的审美，更不失作为SAV的阳刚之气。从侧面看X3，一条水平笔直的腰线营造了极I佳的运动感，配合六边形轮拱的设计，既很好地体现了运动感，又呈现了饱满的视觉效果。