就在前不久，作为中期改款的2021款蔚揽(参数|询价)正式上市，全系均搭载2.0T发动机的蔚揽是目前大众旅行车精神的最好延续。虽然旅行车市场较前些年温度略有回升，但跟SUV车型相比还是差些“火候”。这也注定了旅行车在国内只是少数人会选择的“小众产品”。

       外后视镜采用黑白双色拼接，造型较为扁平，连接处设有LED侧转灯，底座有侧置摄像头，仅在顶配车型配置。外后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能。前翼子板增加了镀铬条和R标识，提升档次感。

       打开门后，我们可以看到新型大众的蔚括车内的布局和设计基本上是大众的经典“套娃娃式”内饰设计继续进行，仔细一看新型大众汽车采用了带有家族最新logo的多功能方向盘，另外，空调的吹出口中央也有“PASSOT”的英语标记（欧洲版Passat旅行版），另外，变更了空调控制区域，变更为触摸操作，以车载导航信息娱乐系统为对象进行了升级。

       新蔚揽旅行车在外观方面沿袭了纯正德系血统，前脸采用了贯穿式格栅设计，两侧的I.Q LIGHT智能矩阵式LED大灯不仅造型好看，还支持10种动态照明模式，以及远近光的自动切换、流水式动态转向灯等功能。

       底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，新车的一个重要改变是取消了四驱车型，三款车型全部为前驱，对于北方的用户可能有些遗憾。不过，中高配车型都配置了DCC主动悬挂系统，避振器上增加了主动调节电磁阀，能够根据不同路况智能调节避振器的软硬。在通过较长的减速带时感觉很明显，车轮刚通过减速带时会感觉悬挂比较硬，传递到车内振动较为明显，但很快避振阻力变小，滤振速度加快很多，车内的振动感显著减少，还是比较显档次的。另外，在激烈驾驶时，能感受到过弯侧倾幅度会有一定的改变，这是通过增加阻力提升了侧向支撑性。

       车厢保留了大众严谨扎实的风格，中控台与门板的融合性还不错，用料也没问题，中控台和车门顶部都是软质塑胶，门板扶手处有皮质覆盖。细节上，之前中央圆形时钟被取消，改为双闪灯和“PASSAT”英文标识。这台车还配备有带700W输出的16个通道哈曼卡顿音响系统，音质表现达到较高水准。

       购车方面：编辑咨询了经销商，蔚揽目前优惠程度不错，最高可优惠 4.9万，售价低至22.63万，现车充足，颜色齐全。