这次进口的途乐是代号Y62的第六代中期改款车型，最早在2020年12月发布。值得留意的是，途乐沿用超过60年的英文名“Patrol”，目前主要在澳大利亚、新西兰、南非、东南亚、中东等市场使用，而另外一个英文名“Armada”则从2004年起在北美市场使用。由于本次进口的途乐为北美版，因此车尾英文标识也为“Armada”。

       动力方面，搭载久经考验的5.6L V8自然吸气发动机，最大功率为294kW，峰值扭矩560N·m传动系统方面，与发动机相匹配的是7速自动变速箱，百公里综合油耗15L左右，此外新车拥有3.855吨（8500磅）的最大牵引力，并首次配备自动拖车挂钩和拖车控制系统。

       而在动力层面，新车将搭载5.6升V8自然吸气发动机，其最大功率400马力，峰值扭矩560牛·米；并匹配了7速手自一体变速箱和全时四驱系统。值得一说的是，该发动机不仅满足国六排放标准，还是检测最为严苛的国六b标准。这便意味着，新车即便是在北上广深这般一线城市，也能取得上牌资格。

       车尾部分，LED尾灯与前大灯组的C型造型相呼应，中间以一根粗壮的镀铬饰条相连，使得整台车看起来具有层次感，同时也显得非常厚实。此外，途乐还换装了造型更佳方正刚硬的后保险杠，霸气尽显。

       车身侧面与中东版的Tule一样，外形丰满魁梧。前挡泥板上的镀铬冷却槽和“V8”标志充分展示了其独特的个性。后部、巨大的尾灯和后围的巨大延伸也将继续突显其作为“大”SUV的强大本质。

       该发动机最大功率294千瓦，峰值扭矩560牛·米，与之匹配的是7速自动变速器，最大牵引能力为3855kg，传动匹配7速自动变速箱，并支持Auto / 4HI / 4LO多种四驱模式，并配备独立的双叉骨悬挂系统。

       时隔多年，2023款途乐又通过平行进口回归国内市场，从市场定位来看，填补了市场空白，从外观和配置来看，新车车型在内饰设计和细节上都进行了升级调整，但是顶配价格才80万起，现阶段全新兰德酷路泽已经被炒成烫手山芋，这样下去只会把价格越炒越高，让真正喜欢它的人买不起，而途乐在这一时间进入市场，说不定能缓解一下市场需求，这对于喜欢越野的朋友来说真的是一个天大的好消息。