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顾家带娃的好选择 上汽大众新款威然试驾体验
2022年11月19日 11:23 来源: 东莞文玥(万来)汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       其实相较于大众车标的光环,我更关心的还是其本身的综合产品力,尤其是当下以年轻人为主的新兴市场,外观颜值和内饰设计的表现成为了不少消费者的关注对象。毕竟好看的一张脸可以给人留下深刻的印象,同时作为商务车,自然也承载着更多的价值属性。在前脸设计上,大众威然依旧采用家族式的外观设计,大尺寸的进气格栅与两侧大灯组相连,内部加以横向镀铬饰条的点缀,让整个前脸看起来比较舒展、大气。

       空间方面,威然的车身尺寸达到了5346/1976/1781mm,轴距为3180mm,全系均采用2+2+3的7座布局,且第二排为独立座椅。将第一排和第二排座椅调至合理的位置,以身高1.75米的乘客为例,坐进第三排,头部空间和腿部空间均有1拳以上的距离,即便满座状态下,空间也完全足够。

       前进气格栅采用大气的倒梯式阶梯型设计,内部则选用线条粗犷的镀铬条进行勾勒,侧面欣赏似乎有些典雅美。车身侧面与车顶使用流线型线条,营造出的俯冲姿态,采用的多条辐设计的20英寸轮毂,在体现商务气息的同时也增添了一份动感。

       配置方面,最低配商务版基础配置还算比较全面,而且相比20款同配置车型,在价格不变的情况下,增加了定速巡航、车道偏离预警、车道保持和主动刹车等驾驶辅助功能,车机系统也配备导航功能,算是加量不加价,不过在一些舒适性配置上仍有缺失,所以商务版推荐指数三颗星。

       威然的第三排座椅同样也不会怠慢乘客,座椅设计了两个身体包裹的位置,提高对身体的支撑性,这样在长途乘坐或是颠簸路面时,能够限制身体的移动。第三排座椅两侧同样配有充电接口以及杯架,而且第三排座椅靠背支持比例4/6比例放倒,在摆放大件物品或者是需要拓展后备箱空间时,可以更加灵活。

       整体试驾体验后,我认为2022款威然在兼顾舒适性和操控性方面的表现,还是可圈可点,算得上是兼顾了舒适性与操控性。当然了,在操控方面因为车身尺寸较大,视野、高速过弯时姿态的控制等,它的表现肯定还是不如体型更小的选手。不过,威然能够寻找到操控与舒适之间的平衡点,这点还是值得认可。因此,如果想在30万价位下寻找一款能够兼顾舒适与操控的MPV的话,我认为威然还是值得考虑的。

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