330TSIR-Line越享版、380TSIR-Line越享版4Motion，增加R-Line专属设计，将丰富运动设计元素融入外观、内饰中呈现中型SUV犀利动感的一面。升级搭载的10.3英寸数字化仪表盘信息显示，带来全新数字视觉享受。

       首先说的就是大家最关心的空间问题，很多人都听别人说途观L的空间大，但是途观L的空间到底有多大，大家往往没有一个直观的概念。我身高187cm，体重不到160斤，途观L前排空间对于我来说是宽松的，很多人可能会说，这个级别的产品前排空间都没有问题吧。

       动力来看，这个版本搭载了EA888系列的低功率2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。在传动方面则是大众祖传的7速双离合变速箱。

       新车的灯组采用了大众全新的IQ LIGHT智能矩阵式大灯，除了亮度更佳之外，还融入了随动转向辅助灯的功能，有效提升了夜间弯道安全性。此外，作为矩阵式大灯，智能化的隐去对向来车的照明也是技术进步的亮点，即便开着远光灯，咱也不做远光狗。

       途观L大尺寸前包围显得格外宽大低趴，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，属于标准的大众扁平化设计风格，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。而大灯造型简洁明了，与前脸和车头整体轮廓搭配协调，内部结构布局清晰。下格栅周围采用了造型工整的大尺寸黑色烤漆环绕，内部辅以一根细长的镀铬点缀，搭配前唇表面的亮黑色饰条，使得整个车头充满了层次感。

       车身侧面，一条流畅而硬朗的腰线，从A柱贯穿至车尾，并与车尾线条衔接，形成了一个环绕式的整体设计，再加上加宽的D柱，上扬的尾窗，整体车身显得稳重而修长。前机舱盖上隆起的线条，显得肌肉感十足；多幅式双色轮毂，彰显大气与力量；车顶的银色行李架、悬浮式后尾翼、鲨鱼鳍天线，释放出活跃的运动气息。棱角分明的熏黑式尾灯组，点亮之后的视觉效果相当出色。同时与下面双侧双出的排气口，遥相呼应，有效提升了汽车的运动观感。个人感觉唯一的缺点是转向灯太小，给后车的提示度不够显著。不过现在很多车的后转向灯都是这样小，不知道为什么会有这样的设计潮流。

       总体来说，2021款的上汽大众途观L是一辆非常优秀的中型SUV，它依然还是主要针对普通的工薪家庭，厂商指导价21.58~28.58万元，差不多3万多块钱左右的优惠，实际到手价格20多万，和主流的紧凑型SUV相比，价格稍微贵一些。