随着国六到来，硬派越野车相继退出了舞台，现在平行进口市场唯有仅剩的一些丰田包牌硬派越野车了。而雷克萨斯LX（参数丨图片）570这样的豪华版越野SUV，可以说是目前唯一符合国六排放的硬派越野车，虽然真正用雷克萨斯LX570越野的车主非常少，但众多车友一点都没有质疑它强大的越野能力，只是因为价格过于高昂，大部分车主舍不得拿去越野而已。

       22款雷克萨斯LX570拥有一款豪华车的所有基因，无处不在的精致感体现了雷克萨斯严苛的造车理念。同时他又是一款纯正的越野车，能够把强悍与奢华完美结合到一起的车型非常少，雷克萨斯LX570绝对算是其中的一个。

       雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。

       虽然车长超过了五米，但从侧面看上去，雷克萨斯LX570并没有显得非常臃肿，腰线比较圆滑，顶部比较平直，过度非常舒展。后排隐私玻璃很显档次，另外镀铬装饰条的点缀也恰到好处，运动不死板。尾部造型相比于前脸就要显得比较保守，整体比较端庄稳健。尾灯的造型很有设计感，另外上面一层的镀铬装饰以及内凹是点睛之笔，让整个尾部看起来很有层次感。造型更加秀气的尾灯上，整体感觉更加精致了，尾灯内的LED光源提升了夜晚的辨识度。

       有着全尺寸定位的LX570是雷克萨斯旗下的顶级SUV，除了提供强劲的越野表现，人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统（Crawl Control），通过自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段，甚至脱离陷车的困境。

       雷克萨斯LX570搭载了雷克萨斯全新的、领先同级别的自动爬坡控制系统。当车辆行驶在雨雪、岩石、沙地，或者陡峭山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时，该系统会自动控制发动机的转速和动力输出以及刹车制动力，保持稳定的低速行驶。