对于大多数人来说，买车不太考虑加速度、不重视什么最尖端的科技，也不要什么翻山越岭的越野能力，心里头最重要的就是一个标准：不添麻烦。许多国人都是很不愿意碰到麻烦，本来每天上下班加上家务之类的事情就占据了一天绝大部分时间，如果还得再花时间伺候车，那真是糟心了。老百姓心目中优质的家用车，就得满足以下几点：开个十年八年不用换，省油、耐用、高品质。

       全新奥德赛的动力系统依然沿用 Honda 第三代 i-MMD 双电机混动系统，新车驱动电机最大扭矩达到 315N · m，搭配 2.0L 阿特金森循环 DOHC i-VTEC 发动机、高能量储存 / 输出密度的新型车载锂离子电池，系统综合最大输出功率达到 158kW。

       另外在尺寸方面，新车的长宽高分别为4861/1820/1712mm，与上一代相比车长增加了14mm，而轴距则仍然是2900mm。

       新车终于一洗陈旧风格，方向盘变成更年轻化的三辐式，屏幕和中控按键进行重新布局，中控屏幕置于顶部，下方的空调出风口则采用一体式面板连贯起来，与新一代思域类似。另外，副驾驶侧也用了大面积高质感木质饰板，使得车内精致感得到巨大的跃升。

       车身侧面的造型与现款车型的轮廓设计相似，并保留了侧滑门的设计。新车车尾虽然覆盖有伪装贴纸，但仍然可以看出已经换装了全新的横向尾灯组，与海外版保持一致。

       哪怕整辆车坐满都不会感到难受。平常我两个孩子就坐在后排，写写作业，睡会什么的都没有问题。特别是这第三排，再坐三个人都没有任何的问题。当然第一排的驾驶空间也是非常充足的了，我1米9的个子坐在驾驶位非常的宽敞。就算座椅靠背调到最后，第二排也不会有什么影响。后备箱的空间也很满意，放两个行李箱也一点没有压力。

       总的来说，本田奥德赛作为一款MPV，无论是实用性还是美观性都表现不错，七座的宽敞空间也让它很适合作为一款家用车来使用。不过23万的入门价格有点偏高，在同价位中还有其他更好的选择。不过如果你对这款“大块头”的MPV感兴趣且手中预算足够，不妨可以看看这款MPV！