长安深蓝SL03在今年7月下旬正式上市，该车共推出纯电版，增程板和氢能版三种动力版本，整车的售价区间为16.89~66.99万元。其中增程版和纯电版车型已经开始交付，而长安新能源CEO邓承浩口中的深蓝SL03增程版正是入门版本。

       长安深蓝SL03内饰部分采用极简设计，具有较强的科技感，其中车内线条较为舒展，空调出风口为隐藏式设计，车内并未出现实体按键，操作均可通过中控显示屏幕实现。其中新车的中控显示屏幕尺寸为14.6英寸，该屏幕背后设置支架，可向左右位置各旋转15度，具有一定的仪式感，同时在日常行车时也会便于驾驶人员的操作。在车内配置方面，该车拥有抬头数字显示系统，带全场景可见即可说功能的智能语音助手以及全套的智能驾驶辅助系统等，达到同级别中上游水准。

       另外，索尼音响和AR HUD也是选装配置。那这样的话，增程式16.89的价格，在选配起了以后，和纯电的515续航版本哪一个更值呢？我觉得还是要看用车需求。如果有里程焦虑的，真的不建议选择纯电，毕竟增程式的邮箱有45L，然后电池也是28.39度的磷酸铁锂，官方宣布的亏电油耗是4.5L，那就意味着满油满电续航理论上在1200km左右，当然实际怎么着1000KM开外还是有保证的。

       燃油车型和智能电动车在智能和电动方面的差异性是巨大的，而这也为用户带来了全新的智能化、电动化新体验。用四新颠覆四旧，这就是长安深蓝品牌在底层逻辑上做出的改变，而这也成为长安深蓝在市场中的立身之本。

       长安深蓝SL03的内饰设计可圈可点，整车采用简洁化的造型设计，中控台区域使用大面积软性材质覆盖，实际的触感较为柔软。中间部位所配备的向日葵屏是车内的一大亮点，该屏幕可向主副驾驶位置各偏转15度，既具有一定仪式感，又可以让车内用户更加便捷的掌握中控屏内部的信息。与此同时，该块屏幕内置高通骁龙8155车规级芯片，自带丰富的影音娱乐功能，而且在3D人脸识别等硬件以及软件的加持之下，拥有颇为流畅的交互体验。如此的配置水平，是大众迈腾，帕萨特等老牌B级车型所不能提供的。