保时捷Panamera E-Hybrid沿袭了燃油版车型设计风格，车身线条充满肌肉感。同时，保时捷新能源车型标志性青柠绿卡钳的出现，让它从侧面看上去辨识度十足。此外，官方还提供了十余种车身颜色和二十余种轮辋造型可选，可以搭配出多种外观风格。

       底盘悬挂，前双横臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，全时四驱前置，空气悬挂，可软硬高低调节，配有可变转向比系统，有运动、标准舒适驾驶模式，整备质量2228kg。

       座椅采用了运动风格设计，前排座椅均是支持电动14向调节的，包含腿托调节，同时也是标配了加热/通风/按摩三个舒适性功能，对于该座椅的舒适性还是有点差劲的，但是座椅所给出的包裹感以及支撑性都是非常出色的。并且该车采用了四座布局设计，后排座椅同样采用了独立设计，相比较起来舒适性变得更好一些，同样支持电动多向调节，功能性上也都齐全。

       中控屏的尺寸为12.3英寸，对于界面的风格设计也是更加简约，并且它的这套多媒体系统也是经过了强化，许多功能都有所升级，包括CarPlay、导航、语音识别等，显示的效果还是很细腻的，同时也因更换了更好的CPU，整体操作起来流畅度也更顺畅。而该车全车提供了14个BOSE扬声器，还可以花费89500元选装一套柏林之声，真是奢侈。

       Panamera新能源的动力是一套插电式混合动力系统，2.9T V6双涡轮增压发动机在前，最大功率为440马力，峰值扭矩550牛·米，电动机在后，功率136马力，扭矩400牛·米，匹配8挡PDK变速箱，在混动系统以及传说中最强双离合PDK的作用下，其官方0-100km/h加速只需要3.8s，而且工信部纯电续航里程达到64km。也就说如果日常代步路程不长，而且有自己有车位或者车库能装充电设备的话，您可以享受到非常静音的，而且不需要加油的旅程。而对于保时捷Panamera新能源的用户来说，家里划出一片充电的地方实在不是什么难事儿吧。

       其实Panamera E-Hybrid的价格并不算便宜，性能表现和更低价位纯电结构的Taycan还是有一定的差距，当然它是一台有着2.9T V6发动机的插电式混动车型，有着更加动听的发动机和排气声浪，还是能够吸引很多性能车爱好者的，这一点上Taycan就不能给予了。当然Panamera E-Hybrid的空间和舒适表现也是很出彩的，尤其是4个座位的结构，能够让每个驾乘者都能享受到比较舒适宽敞的体验，所以抛开性能表现，其实Panamera E-Hybrid还是很舒适的。