保时捷的车型都是比较注重运动表现的，哪怕中大型SUV的Cayenne依然属于同级别中的运动好手，只不过油耗表现也是比较高的，好在保时捷目前也开始在各个车型上推广使用插电式混合动力车型，比如今天要解读的Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)就是一个典型代表。

       诸多青柠色的设计细节诠释了保时捷 E-Hybrid 的视觉风格。 包括两侧前翼与尾门上的e-hybrid标志边缘、尾门上的车型名称、仪表组指针，以及制动卡钳。

       作为一款豪车，保时捷Cayenne E-Hybrid的配置却没预期中那么丰富，很多安全与辅助配置只能选装，像主动安全预警系统、L2级的辅助驾驶等等都只能选配。而实际标配的只有最基础的安全配置，不过安全气囊足够多，高达7个。同时拥有驻车雷达、定速巡航、自动驻车、发动机自动启停等等常规配置，让人不理解的是倒车影像都没有。

       在动力上，该车搭载了代号DFK的2.0T涡轮增压发动机，功率最大185kW（252Ps），峰值扭矩370N·m，而电机则采用了后置布局，为永磁/同步类型，该电机的功率为100kW，峰值扭矩400N·m，使用采埃孚的8挡手自一体变速箱作为传动系统，在这三者的配合之间，它的零百加速成绩为5.6秒，电池组提供的是能量17.9kWh的锂离子电池，NEDC纯电续航里程为51km。并且该车具备了全时四驱系统，前后悬架均为多连杆结构，提供了空气悬架硬件，支持软硬、高低的调节。

       先来看下Cayenne 插电混动的外观，Cayenne 插电混动前脸给人一种十分稳重大气的感觉，十分有辨识度。再搭配前车灯，整体看上去有一定的层次感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4931MM*1983MM*1653MM，该车采用了优雅的线条，侧围给人感觉非常端庄，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很柔和的。车尾方面，车尾看起来非常清秀，尾灯给人一种十分霸气有型的感觉，非常霸气。

       外观方面，Cayenne E-Hybrid依然保持了比较出彩的设计风格，前脸采用了黑色中网造型，并且下方也有很宽大的进气格栅，体现出十足的运动感，当然保时捷品牌经典的大灯组也能看到，这台Cayenne E-Hybrid 2.0T车型还有着LED自动大灯，只不过自适应远近光功能需要加钱选装才能实现。

       总的来看保时捷2022款卡宴E-Hybrid最出色的地方是它的低油耗，驾驶辅助功能也进行了升级，空间、动力以及外观则一如既往地表现出赛车气质和高级质感。车友们面对豪车大部分都会提高要求，更追求完美，E-Hybrid纵然瑕不掩瑜，但若想真正让大家满意，还需要在智能化方面多进步。