上汽设计-伦敦前瞻设计中心的助理首席设计师亚历山大·贝奇（Alexandre Bache）是全新第三代荣威RX5项目的核心成员，毕业于巴黎Creapole高等艺术设计及管理学院。在他的工作履历中，雷克萨斯IS-F系列是浓墨重彩的一笔，贝奇也曾参与纺锤中网设计，这一雷克萨斯标志性元素的工作过程。

       车尾的设计还是有比较明显的变化，同样加入了碳纤维风格的饰板，提升整车的运动氛围。而且车顶的扰流板尺寸够大，看起来很有特点。尾灯之间也融入了装饰线条，车身下包围是双边双出的排气布局。在辅助配置方面，全系标配后驻车雷达，两款低配车型是倒车影像，剩下三款车型都是360度全景影像。

       配置方面，新车内置了All-time Safety全时主动安全辅助系统，包含了ACC自适应巡航、AEB自动紧急 刹车、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光等功能。

       荣威rx5的外观设计极具时代潮流感，律动式的前脸与折角式的车尾组合，看上去硬朗精致，给人带来一种强烈的视觉冲击，荣威rx5不但在外观上时尚新潮，而且配置非常丰富，可以远程控制车辆解锁、上锁，开启空调，加热座椅，还可以语音控制空调、音乐、导航等，能够实时的人车对话，彻底解放双手，可以说它是一款互联网汽车。

       内饰同样给人一些新鲜感，融入了贯穿式的莹黄色装饰线条。中控台和门板上都覆盖有大面积的软质材料包裹，搭配缝线的设计，用料还是比较到位。全液晶仪表盘变成了独立的悬浮式设计，尺寸达到12.3英寸，屏幕的清晰度表现很好，而且UI动画设计较有科技感，只是这个边框确实有点宽。方向盘低配车型是皮质包裹，中高配车型都是真皮材质，手感更加细腻。方向盘上依然保留了实体的多功能按键，在驾车过程中更加方便操作。

       总的来说，新款荣威RX5 PLUS是有提升的，外观内饰更年轻、动力配置升级，比老款更值了。那么再回到标题，它为什么要悄悄上市呢？像其它车型上市之前都会有一波预热，而这款车却选择悄悄上市。其实不难猜到，可能和它的升级力度有关系，价格没怎么变，动力提升8马力，配置略有提升，最大变化应该就是造型方面，本质上的变化不大。