作为大众品牌目前在售车型中售价最高的一款车型，途锐可谓是相当的低调了。虽然“大众带字母”这个梗已经被人熟知，但是现在VW标识下带字母的车也确实越来越多了...途锐相对来说更加特殊的一些点在于：进口身份，全车没有中文标识；块头相当大，定位中大型SUV；气场非常强！

       智能驾驶方面，途锐eHybrid配备了只有燃油版顶配车型才有的Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，这套系统包含了全速域ACC自适应巡航、全新升级的车道保持系统、交通拥堵辅助系统、盲点监测、并线辅助等多项驾驶辅助功能。不仅如此，它还有个黑科技，就是在水平方向也可以做到智能驾驶辅助。比如说经过十字路口时，如果左侧或右侧有车快速驶来，系统会提前提示驾驶员注意并做出相应反馈措施。

       矩阵式LED光源也符合其自身定位，继续拉宽了前脸横向视觉效果，整个前脸给人一种宽大威武的感觉。大灯具有12种动态照明效果，其中包括了迎宾光幕，非常具有档次感。车身尺寸表现还不错，车身长度超过了4.8m，轴距为2894mm，空间表现是没什么问题的。

       内饰方面，内饰风格非常前卫个性，整体造型可圈可点。该车方向盘设计不错，采用真皮材质，尽显大气感。让我们看一下中控，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，运动氛围营造的比较到位。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，乘坐起来十分舒适。

       配置方面，实拍车型提供有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、电动感应后备箱、方向盘加热、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/通风/加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调以及后排独立空提。

       动力部分，新车继续沿用了燃油车型的2.0T发动机，搭配电机，最大功率达到了367马力，峰值扭矩达到了700牛·米，目前纯电续航数据是未知的，但综合续航达到了1000公里。