今年，领克01推出了多款车型，其中最受关注之一的便是领克01 EM-P插电混动车型，相比较市面上大多数油混车型的低油耗，是以大幅度牺牲动力换来的。但领克01 EM-P的亮相，似乎推翻了这一设定。接下来，就让我们来看看领克01 EM-P相较于几款对手车型，其动力表现究竟如何。

       新车还率先采用了「Lynk E-Motive」以及「EM-F」的车尾标识，进一步表明身份。车身尺寸方面，新车的长宽高依旧是4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。车身配色方面，新车增加了佛晓蓝和极昼白两种专属车漆

       外观上，新车前脸造型依旧采用了经典的分体式灯组结构以及双层的进气格栅设计，其远近光灯组与前格栅融为一体，前包围的造型样式也较为动感，整体搭配引人注目。 　车身侧面，新车采用了车顶与车身不同色的双色涂装，前后侧翼子板微微宽出车身，营造出宽体的视觉感受，再配合大尺寸的双五辐式路轮圈，进一步凸显了车辆的年轻时尚气息。

       为实现更加高效的动力输出和更低的能耗，领克01 EM-P做出了一套3挡DHT Pro变速器。相比不少品牌在插混系统上采用的单挡变速箱，领克01 EM-P在低速状态下可以实现更大的扭矩，而在高速状态下可以通过挡位的切换实现发动机动力直驱，从而最大化省油效果。而在续航里程方面，领克 01 EM-P采用了容量为17.7kWh的三元锂电池组，其纯电续航里程可以达到 70km（WLTC工况），综合油耗仅有1.54L/100km，综合续航里程能够达到850km。

       领克01 EM-F是首款搭载了领克Lynk-Emotive智能电混合全新一代电子电气架构的车型，名字很长很拗口，但全新一代电子电气架构意味着，这辆车可以进行整车OTA，这也是领克一个劲喊着“智能”的关键所在。

       领克01 EM-F的WLTC油耗仅4.88L/100km，还可兼容使用92号汽油，油耗低用车更省。具备弹射起步功能，百公里加速7.8s， 还原纯粹驾趣。四大域（智驾域、域、座舱域、车身域）可OTA进化，27项智能驾驶辅助功能，8155芯片加持，全车高标准NVH静谧设计，舒享沉浸式豪华环保座舱。