新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求，这还要因地制宜、因人而异。我们今天说的Cayenne 插电混动 。下面就带你一起领略一下它的风采。

       内饰部分，Cayenne E-Hybrid也是有着浓浓的保时捷味儿，中控台为T型布局，采用了烤漆面板、真皮材质装饰。顶部带有一个石英钟，中部则是一个12.3英寸的液晶大屏，车机方面是能够支持CarPlay、语音识别控制、车联网等常见功能，交互体验结合它的价格来看的话，算是中规中矩。

       车内部分，E-Hybrid最典型的优势是宽敞的驾驶和储物空间。真皮座椅包裹性舒适度俱佳，加热和记忆功能也很贴心，后排座椅放倒后行李舱容积可以从645L扩大到1607L，能满足不同的出行需求。前排依旧是卡宴系列的12.3英寸高清中控屏，PCM通讯管理系统支持语音控制与网络连接，HUD抬头显示功能还能最大程度上方便驾驶。不过美中不足的是车上并不提供OTA升级功能和面部识别功能，智能遥控钥匙也需要车主自己选配。

       动力部分，Cayenne E-Hybrid 2.0T车型采用了一台2.0T涡轮增压发动机和100kW的后置电机，这套插电式混动系统可实现284kW的综合功率，以及600N·m的峰值扭矩，属于较为强劲的动力，而5.6秒即可完成0-100km/h加速也验证了这一点。当然锂电池组容量为17.9kWh，可实现51公里的纯电续航里程。传动部分，Cayenne E-Hybrid依然搭载了8挡手自一体变速箱，换挡响应和平顺性都非常出色。当然这套动力总成的油耗表现非常出彩。

       在豪华中大级SUV阵营中，宝马X5和保时捷Cayenne E-Hybrid都是运动性能的代表，因此后排乘坐舒适性对比奔驰GLE等竞品，明显不占优势。根据试乘这款Cayenne E-Hybrid来看，因为后排座椅支持前后/靠背调节，空间表现还算可以，但偏硬的坐垫再加上后排中部凸起较高，乘坐舒适性表现很是一般。后排座椅放倒后，行李厢容积可以达到1610L，家用能够很好满足。

       方向盘采用的是三幅多功能的真皮方向盘，带有模式开关，还配备了银色的换挡拨片 ，赛道基因相当的强大。 至于新车的座椅，采用的是皮质设计，前排座椅支持电动，加热功能。后排座椅支持前后移动以及靠背调节，还配备了可开启的前景天窗，再加上较为宽敞的乘坐空间，后排的乘坐舒适度是比较理想的。毕竟这款Cayenne E-Hybrid也是一辆中大型的豪华品牌SUV。此外，车内还可以选装多色氛围灯，这也可以有效地增加乘坐的舒适度。

       总的来看保时捷2022款卡宴E-Hybrid最出色的地方是它的低油耗，驾驶辅助功能也进行了升级，空间、动力以及外观则一如既往地表现出赛车气质和高级质感。车友们面对豪车大部分都会提高要求，更追求完美，E-Hybrid纵然瑕不掩瑜，但若想真正让大家满意，还需要在智能化方面多进步。