对于部分传统消费者来说，旅行车一定不会是买车时第一考虑对象。空间不如SUV，行驶品质更是只能勉强接近传统的轿车。当纯电、旅行这两个元素碰撞在一起，对于当下的消费者又能激发出怎样新的可能。今天笔者为大家带来的，便是荣威旗下纯电旅行车Ei5。它能否在竞争激烈的纯电市场里，拔得头筹？

       和此前车款相比，Ei5的前脸可谓发生了翻天覆地的变化，和很多纯电车型一样，Ei5采用了类似封闭式的进气格栅设计。一条一字型的横贯装饰条，与造型犀利的“矢量矩阵“LED头灯联结一起，一同营造出极富动感的前脸造型。

       除了外观以外，荣威Ei5的内部是否有足够的惊喜？单从设计方面来看IP台、电感中央悬浮屏、参数化波点电子旋钮排挡以及座椅的搭配非常具有层次感，感觉非常年轻化和轻盈化，颇具东方设计思路。

       后尾箱空间方面，新车支持后排座椅不放倒、4/6比例放倒以及全放倒三种方式。由于其休旅车造型，放倒后的空间堪比紧凑级SUV车型，不过比较遗憾的是，放倒后并不是一个纯平的空间，影响了一些实用性。

       出风口采用了贯穿的样式，但实际的出风方式没有任何的改变，中央的蓝色饰条点缀较为亮眼，与内饰颜色形成了对冲。方向盘为荣威最新的三辐方向盘，左侧控制区域用来控制液晶仪表盘的菜单栏，右侧控制区域用以控制中控屏。定速巡航和自适应巡航的开启需要借助左下方的挡把区域。

       新车的外观变化非常大，尤其是前脸设计，曾经大尺寸梯形中网改为了封闭式前脸的设计，这也更强化了该车纯电动车的身份。值得一提的是，这样的前脸造型和上汽R品牌旗下的ER6十分相似，只是中间R标在这台Ei5上变成了“ROEWE”。

       全新荣威Ei5主要针对外形内饰进行了重新的一番修缮，让本就在市场中颇具科技感的车型更增加了一些新鲜度，同时在售价上也与老款车型基本保持一致。新款车型的上市相信也会对荣威纯电动车的销量提升起到积极的作用。