作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       20款保时捷帕纳梅拉，算是目前最昂贵的四门轿跑车之一。在这个市场份额之中饰演活策动的脚色，帕拉梅拉的动感魅力无需太多旁白。侧面看，车顶线条超出后排座椅以后最先大幅下倾，从而确保了后排搭客的头部空间。保时捷帕纳梅拉内饰动感奢华，罕见真皮材质，各类舒服配置，尚有近百款的选装配件可依据客户的需求量身订造

       保时捷Panamera总是特立独行，也始终忠于自己的本色——正因为如此，它为豪华轿车细分市场注入了典型的保时捷基因。

       Panamera的车长5199mm，车身宽度达到了1937mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Panamera的轴距排在26位。作为豪华车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Panamera的后备箱容积排在26位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。