在一般消费者眼里，保时捷算是非常注重运动和操控的品牌，哪怕是属于中大型SUV的Cayenne，都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣，开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大，不过若是换成了插电式混动系统，并且还能挂新能源牌照，这个车型还依然会有保时捷的味道吗？今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。

       保时捷旗下的车型都有着很强的家族特征，最为明显的就是前脸扁平，引擎盖下沿弧度很大，这一点在保时捷Cayenne E-Hybrid这款车型上也依旧可见。不止如此，它前脸的进气中网也是同样的横向贯穿造型，中间由三条饰条进行装饰，同时还进行了分格处理，看起来也是很有辨识度的。两侧大灯是类三角形状，线条较有弧度，内部的LED日间行车灯由4个小光圈组成，很有特色。

       从外观设计上来看，新车采用的是保时捷家族的基因设计，进气中网采用的是非常强悍且尺寸也更大的三段式进气中网设计。此外，新车还配备了较为突出的前翼子板，修长而低垂的发动机引擎盖，再加上尖锐的LED大灯，具有着不错的威风感。

       保时捷的5连表设计应该是非常经典了，并且随着科技的发展，它的仪表样式也升级成了一个指针盘加四个液晶显示屏，不得不说，中置的转速表更能激发驾驶欲望，沿袭经典的同时，也跟随着时代的脚步。中控屏的尺寸达到了12.3英寸，屏幕的分辨率自然是没得说，UI的设计也偏为简约，系统的流畅度和灵敏度也都挑不出毛病，并且支持CarPlay。