从外观上看，新型大众的旧车型没有太大的变化，而是对吸气格栅、前包围等细节进行了再设计，符合现在的主流颜色，看起来年轻时尚的特点，其前脸仍采用了大众家庭的标志性吸气架，在格栅内部，有着大众的R-Lie标志，证明这是一台R-Lie的纵向版，两侧是LED智能矩阵式的大灯灯组周围有一圈银色首饰，让它更精致。

       这台车轮胎规格为235/45 R18，胎宽合适、轮圈够大、胎壁较薄，一副公路做派，中低配车型采用的是17英寸轮圈。全新的“Y”形树杈状轮圈看上去精炼又有设计感，轮胎匹配的是韩泰Ventus Prime2系列产品，拥有出色的干湿抓地性和不错的滤振性，胎噪控制上也较为优秀。

       车厢内部，布局风格变化不大，横向拉伸的中控台做得比较窄，为下方腾出了更多空间，采用了贯穿式出风口造型和金属面板装饰，少量实体按键位于挡杆台上，整体显得简约干净。车厢的主要升级点包括采用全新的方向盘，全系标配了9.2英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表盘，数字交互方面显得与时俱进。

       新型大众汽车丰富的车尾整体设计相对旺盛，没有太引人注目的设计，最引人注目的是两国间的排气配置，这只不过是装饰，在某种程度上只能起到强化视觉效果的作用，当然，新大众作为旅游车，其最大优势还是放东西的空间，新大众备有电尾门，打开后行李箱，之后行李箱空间非常宽敞，且呈纯平状态比同等价格的SUV和轿车空间要大得多，同时实用性也很强，这一点也正是大众汽车的最大优势。

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