如果你坐进车内，只需用嘴“发号施令”，就能控制空调、导航、多媒体等功能，还能和车进行长时间的自然对话，就像和拟人化的管家交流一样。这样的车真的存在吗？当然可以！SAIC荣威RX5 eMAX是一款符合上述条件的车型。

       荣威RX5 eMAX搭载1.5T/2.0T发动机，最大峰值扭矩250N·m，最大输出功率169Ps，电机功率122Ps。 更重要的是，在续航方面，纯电动续航达到了70km。

       部分动力为1.5T四缸发动机，最大马力169，匹配10挡机械自动变速箱。换挡体验更加平顺细腻，百公里加速7.8s，综合油耗仅为1.4L由于该车为插电式混动车型，电机部分采用总功率为90kw的永磁同步电机，纯电续航70km。是用纯电代替步行的短途旅行，适当省油！

       前脸的车标也进行了重新设计，取消了之前的红黑双色搭配，进而采用更为简洁的双色调灰色进行装饰，而两只狮子的造型仍然保留原样，整体看起来更扁平，更符合时下的审美趋势。

       传统燃油车的痛点在于城市拥堵路况油耗高，这是发动机特性决定的。我们不能换发动机，但可以用电机来互补。遇到低速堵车时，电机驱动的快速响应和高效率可以发挥更大的作用。全新荣威RX5 eMAX就是这样一款车。其动力系统由1.5T缸内中心直喷涡轮增压发动机90kW大功率高效永磁同步电机+全新10速EDU第二代智能电驱变速器组成。

       坐在车里，荣威RX5 eMAX插电式混合动力车的前脸显得十分犀利，体现出设计感。 这辆车的方向盘在外观上看起来非常不错。 配备了方向盘手动上下调节、方向盘换档等功能，看起来比较硬朗一些。 再来看看中控，12.3英寸的触控式液晶中控屏，内饰风格让人印象深刻，中控整体设计非常不错。 我们再来看看仪表板和座椅。 这辆车有一个锋利的仪表板，引人注目。 该车采用仿皮座椅，座椅包裹到位，用料考究，乘坐舒适。

       全新荣威RX5 eMAX是插电式混合动力车型，工况综合油耗才1.4L，年轻人开这车不用担心油价上涨的影响了