从外观上看，新型大众的旧车型没有太大的变化，而是对吸气格栅、前包围等细节进行了再设计，符合现在的主流颜色，看起来年轻时尚的特点，其前脸仍采用了大众家庭的标志性吸气架，在格栅内部，有着大众的R-Lie标志，证明这是一台R-Lie的纵向版，两侧是LED智能矩阵式的大灯灯组周围有一圈银色首饰，让它更精致。

       这台车轮胎规格为235/45 R18，胎宽合适、轮圈够大、胎壁较薄，一副公路做派，中低配车型采用的是17英寸轮圈。全新的“Y”形树杈状轮圈看上去精炼又有设计感，轮胎匹配的是韩泰Ventus Prime2系列产品，拥有出色的干湿抓地性和不错的滤振性，胎噪控制上也较为优秀。

       动力方面，途锐3.0 TSI锐尊版采用3.0TSIV6涡轮增压发动机，250千瓦的最大输出功率和450牛·米的峰值扭矩蓄势待发，澎湃牵引力犹如离弦之箭，纵擎驰骋。带有托森机械差速器的4MOTION®恒时四驱系统和自适应空气悬架配合无间，带来多达10种驾驶模式，在不同路况中游刃有余。

       三辐式多功能方向盘是大众最新的家族款式，中央T字形银色装饰显得时尚、中央的LOGO也更换为最新样式。全系标配真皮包裹，皮质触感细腻，方向盘的尺寸也非常合适，握感饱满舒适。左右横辐上的按键略显复杂，其中左侧主要用来控制达到L2级的驾驶辅助系统，但也只有顶配车型配备，换挡拨片和方向盘加热也是顶配车型专属。

       新蔚揽1725升的后备厢可以将帐篷、衣物、炊具等露营装备轻松收纳，露营必带装备：野餐垫，便携式桌椅、烧烤架、餐具，过夜的话带上帐篷和睡袋或者气垫床，玩累了可以躺平是多么幸福的一件事

       新蔚揽的轴距是2791mm，实际测试下乘坐空间充足，座椅的坐垫比较长，对腿部有着很好的承托性，坐着也舒服。后排还有独立的出风口，甚至还有座椅加热。第二排可以按照4:2:4的比例来放倒，这种灵活性和多变性，能应对你任何状态下的出行需求，后备箱空间也绝对可以给人惊喜。

       尾部看起来非常干净，常见的标识和铭牌都被取消，后摄像头融入车标，显得非常简洁。熏黑风格的尾灯点亮后三道弯折的灯组看起来很特别，保险杠与车身的融合度很高，黑色底裙两端嵌入了双边共四出的排气管，采用大量镀铬装饰提升精致感。