今天我们有机会试驾到目前关注度较高的其中一款PLUS 车型-广汽传祺GS4 PLUS。至于他是否具备PLUS的亮点，在没有试过之前，一切都言之尚早，不如从他的设计开始讲起。

       2.3英寸的液晶仪表盘与中央的10.1英寸多媒体显示屏，构建了中控台的基本风格。这也是目前市场较为流行的包装方式，如果你觉得在功能化方面，只有这么一点三脚猫功夫那就大错特错了，广汽传祺在GS4 PLUS身上首次搭载了“超感交互智能座舱”系统，这套系统听起来就已经很高大上了，在当中的“智能感知”里面，就包含了分神提醒、视线亮屏、通话降音、手势切换地图、手势切歌、疲劳提醒、智能通风，情绪音乐这八个功能。在这之外 “超感交互智能座舱”还能通过粤语来控制车机功能，识别抽烟状态，然后自动开启车窗通风，还能时刻监视驾驶者的精神状态，日常的实用性还是很高的。

       传祺GS4 PLUS探索版的宽体套件采用了刚劲的轮廓，起始于“X”形空气动力学前唇，在前轮后、主驾车门前形成了“鲨鱼鳃”式通风口造型，颇有WTCR赛车的神韵，暗示出传祺GS4 PLUS探索版390T发动机的强悍动力，以及前置前驱的动力分布形式，与深灰色到电光白相融的点状拉花涂装相得益彰，速度感到手擒来。

       转到后排你会发现这车的空间比传祺GS4明显是大了不少，毕竟传祺GS4 PLUS的长宽高比GS4大了一圈，对比其他品牌的PLUS车型也是挺抗打的，并且其轴距为2710mm，可以说在尺码方面成为了“双保险”。座椅的椅背也支持角度的调节，长途行驶后排乘客自然也不会太快就出现腰酸背痛的情况。