丰田接下来只留下重头戏，像陆巡、埃尔法以及汉兰达等，在这之外定位中大型的豪华SUV雷克萨斯GX460也迎来更新，此次升级的重点在于外观以及动力方面，雷克萨斯一直被看作BBA杀手，在当前车市，二线豪车普遍份额上涨，显然又是一个机会。从新款的雷克萨斯GX460抵港实车来看，抓住这个机会显然还是很有希望的。

       新雷克萨斯GX460车身侧面没有多大变化，依然是高大威猛的形象，庞大而夸张的轮拱，平直的线条与大尺寸轮圈营造出一种强烈的力量感。

       全新的雷克萨斯GX460车型使用的是一台4.6升V8动力，其最大输出功率达到了296马力，最大输出扭矩也达到了438牛/米，作为一台大排量V8自然吸气发动机，其动力输出的线性表现和持续性可以说给人留下了十分深刻的印象，而且在车辆启动的瞬间，V8动力爆发出的轰鸣声也是相当澎湃，与丰田普拉多的4.0升V6发动机还是有着很大的不同。

       在车辆内饰方面这台雷克萨斯GS车型要比我们熟悉的丰田普拉多更加的精致和细腻，而且最新样式的多功能方向盘，还有出色的内饰做工和用料，都给人留下了深刻的印象，并且该车还采用了3排7座的内部座椅布局，除此之外该车还配备了最新样式的大尺寸，天窗可以说在舒适性方面也表现得10分给力。

       2021款雷克萨斯GX460配备了一块8英寸的中控触摸屏幕，并没有采用新款车型上常见的鼠标触摸板式操作方式。马克·列文森（Mark Levinson）高级音响系统音质清冽，丰富的调节选项可以满足乘客不同的听觉需求，可以称得上是一套出色的车载音响系统。仪表上配备了一块多功能显示屏幕，但是其图形显示效果进一步放大了整车内饰的年代感。如今几乎成为标配的Android Auto以及Apple Carplay自然也无觅其踪，这意味着你无法将自己的只能手机和车上的娱乐系统相连。 20款雷克萨斯GX460 内饰方面，前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。