吉利博越在国产SUV领域中，算得上比较热门的车型了，月销量也轻松过万辆。博越PRO更是一台全方面比较均衡的车，外观、内饰方面没得说，表现同样优秀，这也是为什么被国人誉为“国产最美SUV”了，各方面无可挑剔。

       值得一提的是，博越X的内饰整体配色与目前已经上市的星瑞、第4代帝豪相同，均采用天蓝色白色相间的配色方案，并搭配上银色饰板。同时，我们猜测，博越X的整体内饰布局也会像此前已经上市的星瑞和即将上市的第4代帝豪，使用最新的家族式设计语言。

       吉利博越PRO的这套底盘更加紧致一些，同样速度经过减速带时，悬挂几乎可以将震动完全化解，减速带带来的弹跳感很弱。整体感受要更“整”一些。

       车尾部分，2021款 百万款 1.8TD 双离合两驱豪华型整体看上去十分敦实，给人帅气的硬汉之感，整体走粗犷路线。排气管使用了隐藏式的设计，加上时尚的熏黑尾灯，给人了一种硬汉气质。

       这几年国产品牌的设计上越来越激进大胆，越来越敢于表现。 博越X也符合这个规律，说实话如果单纯地看前脸，博越X跟此前的博越、或者博越PRO可以说没有太大的关联，很难让人认出这是同一个系列产品。博越X的车头变化相当颠覆，格栅几乎吸引了全部的注意力，内部错综复杂的熏黑状网格填充，酷炫十足。两侧的导风口也相当夸张，线条凌厉，并加入了红色以及亮黑色装饰件，表达出了极其强烈的运动气质。

       CR-V和博越都是消费者比较喜欢的紧凑级别SUV产品，从整个产品分析来看，CR-V的混动系统是一大亮点，动力和油耗表现非常不错，而博越这边则属于正常表现。 软硬件配置部分，没有太大的差别，只是个别部分有所不同。毕竟CR-V的售价已经在20万上下 顶配车型达到27.68万元，而博越的售价区间则仅为8.88-15.68万元。这么比较的话，抛开品牌因素，博越的性价比还是非常高的。特别是在自动驾驶辅助部分，以及智能车机互联部分，绝对是博越要更有优势的。