2021年2月2号,Honda在华首款PHEV车型——CR-V 锐·混动 e+正式上市。共推出三款车型:睿智版、睿驰版、睿雅版。本次插电混合式动力版本是本田在国内第一款插混车型,使CR-V成为首款具有燃油、混动、插混三种动力的城市SUV,进一步夯实CR-V的市场标杆地位;同时也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。
相比较而言,同为日系,丰田的THS是以燃油发动机为主,电机辅助。而i-MMD混动系统,则以串联式混合动力为基础,灵活运用3种驱动模式,将发动机、电机等结构要素的潜能发挥到极致,实现了高效的能量管理。
SPORT HYBRID e+也因此具备更快、更远、更顺、更可靠的四大优势。以睿智版为例,在“ECON”、“NORMAL”和“SPORT”三种驾驶模式以及大容量电池组的加持下,其纯电续航里程能够达到85km,百公里耗油降至1.3L。
CR-V PHEV,内饰采用了大量的软质材料装饰,用料以及做工相当扎实,质感表现非常突出。同时,其还配备了全液晶仪表盘和内嵌式的中控多媒体显示屏,可以显示电池余量以及车辆的信息,这点非常值得称赞。另外,CR-V PHEV座椅采用了皮质包覆,支撑性以及包覆感都非常不错,后排还提供了隐藏式后排坐垫小桌板,高配版还提供了后排可操控天窗、音响等功能的控制系统,让乘客在长途乘坐时也有了更多的参与感。值得一提,为了保证舒适度,CR-V PHEV后排座椅还提供了加大了约30度的靠背角度,并将头枕进行了加厚,大幅提升了后排乘坐的舒适感。
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