国产轿车里的"种子选手"，奇瑞艾瑞泽5值得入手
以前人们总说奇瑞的设计太循规蹈矩，甚至显得有些老土，艾瑞泽5PLUS的出现终于让这种印象有所改观。
悬架结构为该级别常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
艾瑞泽5虽然是一款4.99万起售的代步车，但是该车的配置可是一点不差，全系标配遥控钥匙、四门电动车窗（一键升降）、后驻车雷达、电动调节外后视镜、行李箱电动开启等。
奇瑞艾瑞泽5全系使用的是1.5L 116马力四缸发动机，最大116马力，最大扭矩143N·m。两款配置一款是5挡手动变速箱，另外一款则是模拟7挡的CVT无级变速箱，针对于只是代步需求的消费者来说动力还是很强劲的。
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