在保时捷品牌中，有这样一个车系——车型全部以数字命名，从诞生以来经过了近半世纪的风雨历程，锤炼出共六代车型。在这六代车型中，其车型的品牌价值早已远远超出产品本身，每款车都展现出自己专有的个性，但它们之间又有着千丝万缕的联系，这种共性使得这个车系的经典得以延续。这就是保时捷911

       保时捷911的外观时尚动感，流畅的线条堪称跑车中的经典，多年来变化的只是越来越时尚的设计；内饰风格同样也足够经典，内饰的精细度以及人性化的设计让人倍感舒适；动力自不必说，高速时小心罚你超速，3秒的加速成绩对3.8L自然吸气发动机来说已经相当完美了；但是油耗偏高，燃油经济性一般；并且价格方面有点贵，不是普通工薪阶层可以随意享受的。

       外观采用全黑涂装，车顶采用黑色软顶设计，前脸配备大尺寸进气格栅，搭配保时捷经典的圆形大灯组。前后轮拱凸出于车身，底部配备黑色侧裙，双色运动轮毂，搭配黄色刹车卡钳。车尾多线条的设计营造出丰富的层次感，底部配备哑光黑色后扩散器，搭配双出排气口。

       不过作为保时捷经典车型的911，则保留了百万级别该有的豪华和质感。通过下面的实拍图可以看出，类似T字形的中控布局，整体显得层次感分明，双7英寸液晶仪表盘和内嵌设计的10.9英寸液晶显示屏，凸显出较强的科技前卫气息。造型精致且个性的电子档把，同样起到了不错的点睛效果。大面积软质材料包裹中控台，无论是视觉体验还是实际触感，均有着可圈可点的表现。本次体验的车型选装了波尔多红内饰配色，当我坐进车内的时候，着实有一种想要驾驶的冲动，不知大家有没有这种感觉。

       外观方面：蛙眼式大灯这个保时捷最为经典、最具辨识度的设计得到了保留，由于灯组内部新增了黑色图层，因此点亮后具有了更加霸气的效果。前包围的视觉感受也有了增强，将时尚和运动完美地融于一体。

       保时捷911Turbo S Cabriolet 3.7T采用3.7发动机，最大马力650，峰值扭矩达到800，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。3.7发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S，在80万以上跑车车型中排在2位。