从上市新车的价格来看，2022款Taycan仅基础版与现款保持一致，其余三款车型在售价方面均上涨1万元。而根据经销商反馈，目前经销商在售的现车依旧保持2020款的售价，而通过预定的新车将更新为2022款。

       饱满的尾部除了带来感官刺激，还给后排乘坐加了不少分数。更加直立的尾部造型下，保时捷Taycan Cross Turismo的后排坐垫至车顶的垂直高度，达到了1001mm，相较于轿跑版Taycan增加了47mm，这无疑会给后排乘客带去更好的开扬感。

       坐进车内，Taycan内饰舒服气息浓厚，整体视觉效果很有特色。该车方向盘非常符合内饰风格，一切显得十分前卫个性。让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰风格给人印象深刻，符合大多数消费者的审美标准。

       同时，新车还配备了带光线控制的全景式天窗，也就是可调光全景天窗，进一步提升乘坐体验。该天窗支持单独控制的9段分区，支持透明、磨砂、半透明、加粗四种模式切换。据称，隔热效果可提升15个百分点。

       新车的内饰配备了一款造型狭长的全液晶仪表，从内部的显示效果来看，新车似乎依旧想要努力达成经典的“五连仪表”设计。此外，新车在副驾驶一侧配有液晶屏，与中控屏形成了双联屏风格。