22款雷克萨斯LX600非承载式的车身形式依旧得以保留，同时新车还优化了前后悬架，采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能，以确保兼顾公路和越野环境的驾驶。强大的四驱系统保证了一辆雷克萨斯LX惯有的越野性能，MTS(多地形选择)四驱提供AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK等六种驾驶模式可供选择，陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高低速四驱控制等功能均得以保留。

       雷克萨斯LX600车身侧面很容易让人想起全新兰德酷路泽，外凸的轮眉和笔直的线条，彰显了力量感。

       22款雷克萨斯LX600提供四座和七座版本可选，其中四座版本采用了贯穿式的中央通道，后排扶手还提供一个独立的显示屏，车内的多种功能都能通过它来控制，后排乘客的乘坐空间和舒适度大大提升。

       全新的雷克萨斯界面通过触摸屏(或您的声音)将您与智能助手无缝连接随着时间的推移，它的人工交换系统变得更智能，并与AppleCarPlay无线集成或Android AutoM连接，拥有超19英寸屏幕，访问更加便利，优于较小显示屏，结合下一代越野相机系统和LX提供身临其境的音频体验，这就是目前LX有史以来最先进的技术。

       总的来说，如果真的要说大改动，全新一代的雷克萨斯LX600就外观上的改动以及布局方面有细微的改动。但总体上并无太大的变化，作为丰田主打高端品牌的车型，雷克萨斯LX600凭借着较为高昂的姿态活跃于市场中，大多时候靠的都是其产品影响力及定位。