22款雷克萨斯LX600在风格构建上，依旧保留了雷克萨斯LX家族硬派豪华越野车的造型风格，下装部分以高扁比的轮胎和大悬挂行程强化车身下盘的视觉张力。当然，这在很大程度上也是拜非承载式车身结构的特性所赐，在非承载式车身的结构特性作用下，全新LX车身和底盘的关系是“架”起来的形象。
雷克萨斯LX600也是基于TNGA-F平台打造，跟LC300一样，减重了200公斤，但是在车身刚性上却提升了很多，内饰方面也进行了较大的改动，全车一共6块屏幕，中控台采用的是12.3寸的触控屏和7寸的触屏设计，内饰用料也得到了提升。雷克萨斯LX600的顶配是可以选择4座的版本，腿部空间达到一米一的距离，躺那都没问题。明显能够看出，这次的雷克萨斯LX600对标的车型可能真的是宾利添越的这种车型了。
2022款雷克萨斯LX600搭载一台3.5L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率415马力，最大扭矩650牛米。最大扭矩区间可以在3600rpm的区间内保持，使其不仅可以在道路行驶时更易于操控，也更有助于越野时对油门的精准控制。
雷克萨斯LX600车身侧面很容易让人想起全新兰德酷路泽，外凸的轮眉和笔直的线条，彰显了力量感，雷克萨斯LX600延续了经典的豪华车设计，大面积皮革包裹，对于当前流行的大屏文化，雷克萨斯显得非常克制，并没有一味全面触屏话，车内三块屏幕尺寸恰到好处，保留了便捷的物理按键，使用上更为方便。
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