从外观上看,新型大众的旧车型没有太大的变化,而是对吸气格栅、前包围等细节进行了再设计,符合现在的主流颜色,看起来年轻时尚的特点,其前脸仍采用了大众家庭的标志性吸气架,在格栅内部,有着大众的R-Lie标志,证明这是一台R-Lie的纵向版,两侧是LED智能矩阵式的大灯灯组周围有一圈银色首饰,让它更精致。
动力方面,车辆采用2.0TSI涡轮增压发动机,最大功率达180千瓦,峰值扭矩370牛·米,百公里加速仅需6.8秒。强劲动力随时待命,硬核配置亦全程随行,自适应空气悬挂搭配4MOTION®恒时四驱系统,过沟跨坎不在话下,让每一步都更加稳健有力。在安全配置方面,车辆配备了电子车身稳定系统(ESP)、主动式胎压监测系统、疲劳警示系统等一系列驾驶辅助功能,将潜藏危险考虑在内,防患于未然。
动力方面的改进是此次重要的升级点,取消了之前动力较弱的1.4T发动机和动力有些过剩的2.0T高功率,仅配置了2.0T低功率版本,最大功率140kW(190Ps)/4200-6000rpm,最大扭矩320Nm/1600-4100rpm,匹配7速湿式双离合变速器,WLTC综合油耗为6.98L/100km。我们认为目前这套动力是非常适合中国路况需求的,毕竟国内高速上限是120km/h,190匹马力已经足够所需,而发动机的峰值扭矩又出现在较低的1600rpm,起步与低速加速能力也比较出色。
“人靠衣装马靠鞍”,优雅外观配硬核内在,入门级别亦可尽享旗舰体验。遒劲有力的腰线贯穿前后,刻画立体之美;贯穿式前脸设计尽显进击之势;尾部设计圆润饱满,优雅收尾。步入车内,数字化驾驶舱Innovision Cockpit映入眼帘,15英寸Discover Premium信息娱乐系统与12英寸可自定义式全液晶仪表相互连接,搭配HUD抬头显示,三屏互联,行车信息尽在掌握。
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