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奔驰性价比最高的豪华车——奔驰S级 科技安全令人驾控无忧
2022年09月28日 11:49 来源: 重庆中车庆红汽车 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       毫不夸张的讲空间和舒适是目前消费者选车的重要指标,因为大多数人的诉求就是要载一家人出行。今天小编带来的就是奔驰S级 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。那这款车究竟是骡子是马,还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

       来看后排表现,奔驰S级的后排设计得非常的气派,不但拥有巨大的后排空间,而且具有分段式的天窗设计。后排座椅拥有加热,通风功能,顶配车型上具有按摩功能,并且全系配备了后排中央扶手。奔驰S级的座椅确实相当的柔软,配备上车载小电视,舒适度堪称行政级别的享受。

       在动力性能方面,S级也给我带来了很多惊喜。可变阻尼悬架赋予了车辆两个特征,并且悬架在运动模式下非常有支撑性。试了一段盘山路,为了追上前面的车,开着这辆大豪车像小钢炮。在弯道中可以自由给油,车身具有出色的循迹性能,悬架支撑车身保持适度的水平姿态,与我记忆中的豪华车大不相同。就连跟着我的同事也发现了这辆车的陌生感,下车后说看不到这辆车有任何滚动。的确,S级悬架不仅左右两侧支撑到位,而且对身体前蹲的控制也特别好。好的悬挂带来好的操控性。无论车身处于什么状态,它总能有效地接收和响应转向指令,控制得非常好。当悬架调整到舒适模式时,车辆的侧倾幅度明显增加。为了验证两种模式的区别,我在卷堆的时候不断在运动模式和舒适模式之间切换。如果以同样的节奏缠绕绒头,在舒适模式下轮胎会更早尖叫,说明轮胎承受的负荷更大。

       细心一点的朋友会发现奔驰S级的中控部分虽然豪华,但是少了非常复古的石英钟,这就是为什么很多人说奔驰S级没有历史传承的主要原因。换句话说,十年前的奔驰S级放到现在来依然很有排面,但是现在的奔驰S级到了10年以后还真不太好说有没有气场了。因为电子配置更新的速度实在太快了。旋钮+物理按键放在十年后依然具有气场,但是现在看起来炫酷的电子屏幕十年后还真的不好说。

       车身尺寸分别为5290.1921.1503,轴距为3216MM,空气悬架,支持悬架软硬高低调节,倒车影像,全速自适应巡航,分段式电动天窗,全车电吸门都是标配。

       全新S级轿车用“感性·纯粹”的设计哲学打造出“新豪华主义美学,将优雅大气与前沿风范融于一身,去掉繁冗的皱褶和线条,用感性、简约的曲线和曲面展现几何美学。

       从舒适性上看,奔驰S级成为超享受神车的第一名确实实至名归,而且综合表现也很出色。外观典雅,内饰豪华,空间大动力强,符合一些老板们的购车需求,后排的老板键更能体验到舒适的乘坐体验。

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