作为一汽-大众旗下的一款经典车型，速腾自2006年引入国内市场销售，凭借出色的驾驶质感、宽敞的乘坐空间、较低的油耗表现以及大众品牌的加持下，迅速在紧凑型轿车市场蹿红，受到广大家庭用户的青睐，与同为一汽-大众旗下的宝来合为双子星，是紧凑型轿车市场当之无愧的常青树，月均销量稳定两万辆。

       动力还是老样子，1.2T/1.4T动力大家并不陌生，最大功率分别为116/150Ps，峰值扭矩为200/250N·m，匹配的是7速双离合变速箱，手动挡版本很可能会退出历史舞台。

       通常来讲，单个汽车产品遵循“3年一小改，6年一大改（换代）”的原则进行更新换代，此次上市的2021款 速腾也只是进行了年度小改款的常规操作，但一次性将11项高端配置升级为全系标配，实属罕见。

       高压喷射系统从 200 bar 增加到 350 ba，该车的0-100km/h加速预计将低于8秒。而GLI版本车型则保留其2.0升EA888发动机。最大输出功率达170 kW，峰值扭矩为350 Nm，传动系统匹配六速手动或七速双离合变速箱。

       总体来看，A+级轿车市场的最大赢家还是速腾，虽然它不如明锐Pro先进，不如凌尚、亚洲狮质量可靠，但是人们德国大众这个品牌高度认可，而且价格也容易接受。虽说丰田凌尚和亚洲狮也是人们热衷的车型，但是无奈价格偏离了人们的预期，即便是丰田的铁杆粉丝，也宁愿多花点钱选择更高级别的凯美瑞。所以说，A+级轿车市场的标杆还是速腾。