对于部分传统消费者来说，旅行车一定不会是买车时第一考虑对象。空间不如SUV，行驶品质更是只能勉强接近传统的轿车。当纯电、旅行这两个元素碰撞在一起，对于当下的消费者又能激发出怎样新的可能。今天笔者为大家带来的，便是荣威旗下纯电旅行车Ei5。它能否在竞争激烈的纯电市场里，拔得头筹？

       同时荣威Ei5的内饰设计中还进一步减少物理按键，比如中控台面板高度简化，只留下少数功能键，非常简洁化。10.25英寸的电感中央悬浮屏搭载于IP台之上，凸显了整车的科技感，同时配合12.3英寸组合式液晶虚拟仪表的组合，让整款车的内饰感觉颇具主流思路，符合当下的审美以及对于车辆配置的需求。

       全新荣威Ei5内饰以更现代、平直的表面设计，消减单个“家具”的饱满体量感，营造智能家居空间的电感化氛围。新国潮层次感IP台采用浅色表面材质，镶嵌高亮黑饰条，配以轻运动风的电光蓝勾线，勾勒出隐藏式出风口，再加上高度最窄的精致工艺，打造出极简舒适氛围。电感中央悬浮屏搭载于IP台之上，采用恰到好处的10.25寸屏幕，不喧宾夺主，使整车的电感化氛围更加浓郁，符合当下汽车市场的主流审美。

       新车在内饰方面有不错的提升。新款荣威Ei5搭载了10.25英寸的中控屏，它的布局清晰而简洁，悬浮式的液晶显示屏看起来也更有科技感，并且，新车还搭载了斑马智行VENUS系统，进一步提升了实用性，整体内饰氛围看上去非常的舒适，摆脱了以往的廉价感。

       内饰方面，全新荣威Ei5采用了荣威最新的家族化设计风格，10.25英寸的中控屏替代了大部分的实体按键，仅保留了一部分的空调控制按钮。此次全新荣威i5采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，虽然只有中间8英寸左右的空间可以实现动画效果，但整体的显示效果称得上及格。

       外观方面，新车采用了家族最新设计语言（官方称之为极简电感化），由于该车为纯电车型，所以车头部分采用封闭式中网设计，虽然车头并未采用贯穿式大灯的设计语言，但是连接两个大灯的亮黑+镀铬装饰会给人一种错觉，而此类造型的确会拉伸车头视觉宽度。这也与2021款超爽版/超能版形成了鲜明对比（以下简称超爽版/超能版）。

       从产品力的角度来说，Ei5基本挑不出毛病。和那些善于风花雪月讲情怀的传统旅行车不同，Ei5的实用性、功能拓展性也堪称一绝。虽然在国内，旅行车的市场依旧偏小，但笔者相信，对于追求个性、追逐时尚的汽车消费者来说，他们一定不会放过Ei5的，你觉得呢？